DENTRO DE TODO LO NEGATIVO.

Algunas buenas noticias

1. Pacto de Concertación Nacional. Ya el PNUD inició, con su acostumbrada seriedad, el trabajo de ir construyendo la metodología, los documentos básicos de trabajo, y está buscando un sistema con el que se evite que la concertación se quede en las cúpulas y a cambio sea "tomada" como propia por la ciudadanía activa y competente, lo cual garantizará el cumplimiento por los políticos, sean cuales sean sus colores partidarios.

Debido a que tuve el privilegio de participar activamente en los anteriores consensos nacionales (leyes del Canal, zonificación de las áreas revertidas, Visión 2020, Educación) y me considero amigo del PNUD, le digo a mis pocos lectores que el éxito del pacto en ciernes depende de cómo ejercen su ciudadanía. Este no será un pacto que "hacen ellos… y a mí solo me toca criticarlo con cinismo". Esta vuelta es nuestra; tanto la construcción del pacto, como el sistema de monitoreo ciudadano que será parte del mismo. Ya no se podrá robar la plata de los excedentes con facilidad. Todos estaremos monitoreando los dólares de inversión. Aquellos políticos que son ineptos ya se habrán quedado sin la excusa de que "no hay plata"; o ejecutan su responsabilidad con eficacia, o ¡fuera!

2. El contrato firmado por la Agencia del Área Económica Especial Panamá Pacífico (encargada de desarrollar la ex base de Howard) con Singapur Technologies Aerospace y COPA junto con la apertura del aeropuerto internacional de Howard, merece un gran ¡Por Fin! Es el inicio serio del polo de desarrollo de Howard… y se inicia con una nueva industria de alta técnica y tecnología que significará una nueva ventana de oportunidad de empleos especializados de altos salarios para nuestra juventud panameña. ¡Felicitaciones a todos los involucrados en este logro para el país!

3. La Prensa del 25 de agosto nos trae la noticia de que la ACP pudo subastar un cupo de reserva (el #25) para cruzar el Canal, en $220,300.00 para un tanquero tamaño panamax, que hubiera podido pasar el Canal –haciendo fila – por $13,430.00. ¡qué barbaridad! La ACP solo permite 24 tránsitos con cupos reservados pagando un 15% de recargo y uno -(el #25)- se subasta al mejor postor. En este caso el barco pagó más o menos un 1,500% de recargo para no hacer fila.

Los estudios de la expansión estiman un aumento de peajes de 3.5% por año… y hoy, sin expansión, los usuarios pagan gustosos 15% y ¡hasta 1,500% para no hacer fila! Aquellos que dudan de las cifras de demanda a los precios estimados deben mirar estos hechos reales como indicativos claros de que las estimaciones de ingresos de la expansión canalera están calculadas conservadoramente.

Dentro de todo lo negativo que nos golpea a diario (como por ejemplo la renuncia de la presidenta de Transparencia Internacional del Consejo de Transparencia al haber resultado ineficaz este organismo en la lucha contra la corrupción), siempre es bueno señalar los positivos.

• Algunas buenas noticias: I. Roberto Eisenmann, Jr.
• Educación: Cantidad sin calidad: Ileana Gólcher
• Los riesgos de la arrogancia: Mercedes Eleta de Brenes
• La dicotomía panameña: Carlos Alberto Alvarado Salcedo
• Imprescindibles: confianza y credibilidad: Rubén Carles