| DESARROLLO.PRODUCTORES creen que región tiene un gran potencial.
Renacimiento sigue aislado
La falta de una carretera dificulta la comunicación de esta productiva región con el resto de la provincia. El proyecto vial podría llegar a tener un costo de alrededor de un millón 800 mil dólares.
| LA PRENSA/B. GÓMEZ |
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| DIFICULTAD. Sacar los productos agrícolas de Renacimiento es toda una odisea.728973 |
Boris Gómez
BAJO CHIRIQUÍ, Chiriquí
Una mañana, a principios de 1972, el ruido de los helicópteros de la Fuerza Aérea Panameña irrumpió en la plaza de Bajo Chiriquí, un sitio desconocido en el recién creado distrito de Renacimiento. Testigos del hecho recuerdan que de uno de los helicópteros bajó el mismísimo general Omar Torrijos Herrera, quien le preguntó a los residentes, en tono paternal: "¿qué es lo que necesitan ustedes aquí?". Los residentes le respondieron: un puente y una carretera.
Pocos días después llegaron en dos helicópteros las piezas para un puente tipo bailey que fue armado rápidamente. Por primera vez circularon vehículos a motor sobre el bravo río Chiriquí Viejo.
Oscar Villarreal, quien tenía 18 años entonces, pensó que Renacimiento iba a florecer. Pero después de la promesa cumplida del militar, el avance en materia vial ha sido pobre. "Nos tienen engañados aquí como niños confiteros", dice hoy el productor sobre las promesas incumplidas de los políticos de resolver el problema.
En 1987 una crecida del río arrastró el puente de Torrijos. En 1992 el gobierno de Guillermo Endara construyó un puente colgante de una vía que volvió a permitir el paso vehicular.
LA RUTA POR DESCUBRIR
Renacimiento fue un distrito creado por Torrijos padre, el 18 de octubre de 1970. Sus 42 mil 750 hectáreas formaban parte del distrito del Barú, pero las condiciones montañosas de la zona lo hacían totalmente distinto al distrito costero al que pertenecía.
Hoy, lo que más de 300 productores de café, porotos, maíz, pepinos, tomate y leche esperan es que algún día se construya la ansiada carretera de circunvalación Plaza Caizán-Cerrón-Bajo Chiriquí-Altamira-Río Sereno.
Esta vía tendría una extensión de 20 kilómetros y beneficiaría a 4 mil personas.
"Necesitamos una red de carreteras para que las empresas procesadoras de leche puedan recoger el producto, como se hace en Volcán y Cerro Punta", señaló Rolando Peralta, productor de leche grado A de Bajo Chiriquí, quien cree que la región tiene un gran potencial.
La falta de una vía trae otros problemas como el peligro de los estudiantes al tener que ir en un camión a la escuela por caminos en pésimo estado.
Los puestos de salud no tienen medicamentos. Los fletes para enviar productos a David cuestan dos dólares el saco, lo que hace más cara la producción, y enviar a los hijos a educarse en Río Sereno sigue siendo un gran sacrificio, pues no hay transporte público.
La vía de circunvalación costaría alrededor de un millón 800 mil dólares. Según el alcalde Diomedes Rodríguez esta es la mayor necesidad del distrito. Así se lo han dicho al propio presidente Martín Torrijos. Enrique Cedeño, representante de Breñón, señaló que las autoridades nacionales se han comprometido a darle el visto bueno al proyecto.
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