| CANAL DE PANAMÁ.
Prácticos proponen cambios
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
Amplios espacios para las maniobras de remolcadores, entrenamiento al personal y un sistema de señalización en tierra son algunas de las recomendaciones que hizo la Unión de Prácticos del Canal de Panamá a la propuesta de ampliación de la vía acuática.
Las recomendaciones surgen del análisis de la propuesta y de una visita que hizo un grupo de prácticos a las esclusas de Amberes, Bélgica, similares al tipo de esclusa que se propone para ampliar el Canal de Panamá.
Los pilotos presentaron una filmación que recoge cinco maniobras en las esclusas de Bélgica, similar a la que se propone construir como tercer carril para el tránsito de buques post panamax . En la presentación estuvo presente el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, quien recibió las recomendaciones de manos del secretario general de la Unión de Prácticos del Canal de Panamá, Álvaro Moreno. También estuvieron presentes algunos de los críticos a la propuesta de ampliación como Fernando Manfredo y Jorge Illueca, entre otros.
En su intervención, Moreno advirtió sobre la necesidad de capacitar a los prácticos que operarán los buques que transitarán por la nueva esclusa, al tratarse de un "trabajo nuevo" para los panameños.
El sistema de esclusas propuestas no utiliza locomotoras como el Canal actual y en su lugar los buques serán empujados por remolcadores dentro de la cámara de la esclusa .
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