DAVID. ESTE AÑO EL MINSA HA RECIBIDO 19 DENUNCIAS CONTRA LOS DUEÑOS DE TALLERES.

Los talleres de la discordia

Sin una zona industrial, chapisteros, ebanistas y mecánicos instalan sus talleres en la ciudad.

El ruido y la contaminación propia de estos sitios, enfrenta a los vecinos y propietarios.

ESPECIAL PARA LA PRENSA/B. Gómez

DEFENSA. Carlos Saldaña, el dueño de un taller de pintura y chapistería de automóviles, dice que quisiera mudarse a una zona industrial, pero no existe esa opción.726430

La muerte de una mujer por afecciones respiratorias, supuestamente provocada por la contaminación que emana de los talleres de ebanistería, chapistería y mecánica, mantiene en pie de guerra a los moradores de una barriada de la ciudad de David.

Leonidas De León falleció en noviembre del año pasado en la barriada Santa Cruz. La mujer vivía en medio de tres talleres: uno de pintura automotriz, ebanistería y de mecánica.

Naval Andrade, activista del Comité por la Salud y un Ambiente Sano de esa barriada, fustigó al Ministerio de Salud (Minsa), por considerar que sus funcionarios no están cumpliendo con su trabajo. "Lo hemos denunciado desde hace una década. Ahora la población se está alarmando y el comité está creciendo, pues los niños sufren problemas respiratorios", dijo Andrade.

Los residentes señalan que Santa Cruz es una zona residencial, pero el Minsa no hace respetar las normas de protección a la salud que impiden el desarrollo de actividades industriales en esas áreas.

Salud responde

Sobre esta queja, el director de Salud Ambiental del Minsa, Irving Hernández, confirmó que el crecimiento de la población junto con el de los talleres ha generado un problema. "Hay 19 denuncias contra los propietarios y estamos en proceso de investigación de todas", dijo Hernández.

En el tema específico de Santa Cruz, señaló que la preocupación de la comunidad ha elevado el caso hasta la Defensoría del Pueblo.

"Hicimos inspecciones sanitarias y admitimos la queja contra un taller de ebanistería. El propietario presentó recursos legales contra la queja ciudadana", explicó.

"En la barriada hay otro taller de ebanistería que ni siquiera cuenta con un permiso sanitario y procederemos a cerrarlo", sentenció Hernández.

‘No nos queda adónde ir’

Carlos Saldaña, el dueño del taller de pintura y Chapistería Autoservicios de Chiriquí S.A., manifestó que él quisiera mudarse a una zona industrial, pero no existe esa opción. Asegura que su empresa cumple con todas las normas sanitarias.

"Nosotros pintamos en una cápsula sellada, de donde no escapa ninguna partícula. Un sistema la envía al tanque séptico y luego la retira un camión cisterna que lo lleva a las lagunas de oxidación de David", aseguró Saldaña.

"Los químicos y la pintura que utilizamos son aprobados por el Minsa y nuestros trabajadores no han sufrido enfermedades de ninguna clase", explicó.

Saldaña advierte que para ese tipo de empresas no hay opciones de traslado, pues la zona industrial de Coquito, en la vía a San Pablo, ubicada a 10 minutos del centro de la ciudad de David, se ha quedado pequeña por el crecimiento habitacional y la construcción de hospitales.

Urge parque industrial

Desde hace 10 años, la Cámara de Comercio de David pide que se le otorguen terrenos para la construcción de un parque industrial en el distrito de Gualaca. La zona de Coquito, que cumplía esa función, quedó rodeada de casas, lo que obligó a otras industrias, las distribuidoras de gas por ejemplo, a mudarse a Las Lomas para no afectar a los nuevos vecinos.

Ahora el parque industrial de Gualaca es un sueño para la organización empresarial. "Nosotros consideramos que la mejor opción para desarrollar la industria es la apertura de un parque en Gualaca, cerca de las hidroeléctricas Estí y Edwin Fábrega. Los terrenos estarían ubicados a 30 minutos de David, pero el proyecto enfrenta dos problemas", dijo Enzo Polo, vicepresidente de la Cámara de Comercio.

Explicó que el primero es que Gualaca forma parte de un corredor biológico y, el segundo, es que los incentivos fiscales para la industria son más atractivos en la zona franca de Barú que en un parque en Gualaca.

"Coquito fracasó pues no tiene vocación de industria y ahora, con el crecimiento poblacional, que llega a 110 mil habitantes, se necesitan opciones", reiteró Cheva.

Carlos Saldaña, el dueño del taller automotriz, dice que quiere seguir trabajando, pero señala que los arriesgados que como él invierten fondos en crear una empresa también necesitan se les den opciones para salir adelante.

• Moradores exigen arreglo de parque
• Detienen a atacantes de policías
• Anam capacita a los productores
• Se retrasan proyectos del Mivi
• Los talleres de la discordia
• Reportan altos índices de hemofilia en Ocú
• Trabajadores y empresa ponen fin a huelga