| transporte. Una comisión evaluadora seleccionará las empresas que licitarán.
Comercios ocupan espacio público en la Transístmica
La vía Simón Bolívar tiene 60.96 metros o 200 pies de ancho entre el límite privado de un lado de la calle y otro.
Analistas consideran que las deficiencias en la planificación hacían necesario a un urbanista.
| Cortesía de Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre. |
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| AMPLIACIÓN. Los estacionamientos de algunos locales comerciales de la Transístmica se verán afectados con el proyecto.706890 |
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com
Hay un proyecto de ampliación que podría resultar más traumático que el ensanche canalero. En la Transístmica, la vía España y la Ricardo J. Alfaro se buscará decididamente ganar espacio para los ‘post-Diablos rojos’ y un sistema integrado de transporte moderno para la ciudad.
Gran parte de la servidumbre de las vías que se incluyen en el trazado actual del proyecto está ocupada por comercios y residencias particulares. Una de ellas, la vía Transístmica, estableció desde su construcción una servidumbre de 200 pies o 60.96 metros de ancho.
El nuevo sistema de transporte propone la construcción de paños adicionales en ambos sentidos para el tránsito particular y aceras de tres metros de ancho para el uso ciudadano, con los buses articulados ocupando el centro de las vías existentes. Las medidas estándares de ancho en un carril para el paso vehicular son de 3.05 metros como mínimo y 3.65 metros como máximo.
"En la vía Transístmica ya se hizo una ampliación del lado izquierdo por lo que los establecimientos comerciales del lado de TVN están más pegados a la calle", explicó el director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre, Angelino Harris. "En esta oportunidad, se ampliará la vía del otro lado con lo cual desaparecen muchos estacionamientos de ese sector".
Estos problemas de servidumbre se evitarían al haberse contado con los servicios de un urbanista para que coordinara cada construcción de la ciudad, argumenta el arquitecto Rodrigo Mejía Andrión.
Hasta el momento no se ha definido dónde se iniciará la primera fase del proyecto, pero los trabajos requeridos en Transístmica serán los más traumáticos, sobre todo en el área del cruce de la vía Brasil hasta las instalaciones de Estrella Azul. Desde ese tramo hasta el cruce de San Miguelito son menos las afectaciones, aunque será necesario remover las entradas de las casas de ocasión en ese sector.
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