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Air France-KLM incrementa beneficios
El volumen de negocios registró un alza del 10.2% a 27 mil 383 millones de dólares.
| BLOOMBERG/Lucas Schifres |
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| conferencia. Leo Wijk (Izq.), presidente de KLM, y Jean-Cyril Spinetta, oficial de Air France-KLM, ofrecen los resultados.678550 |
PARÍS, Francia/EFE
Air France-KLM tuvo mil 165 millones de dólares de beneficio en el ejercicio acabado el pasado 31 de marzo, 29.3% más que un año antes, anunció el grupo aéreo franco-holandés, que mostró las cifras como prueba del éxito de su fusión.
Ese incremento no tiene en cuenta que los resultados del ejercicio 2003-2004 han sido corregidos al alza, con el añadido de mil 184 millones de dólares a la cuenta del resultado de las actividades operativas que se habían restado indebidamente por el impacto de los fondos de pensiones de KLM, explicó Air France-KLM en un comunicado.
El resultado de explotación de este año fue de mil 195 millones de dólares, lo que permitió aumentar el margen de explotación del 2.8% al 4.4% de la facturación.
Precisamente, el volumen de negocios registró un alza del 10.2% a 27 mil 383 millones de dólares, mientras que las cargas de explotación aumentaron 8.4% a 26 mil 186 millones de dólares, debido esencialmente al encarecimiento del petróleo, ya que si se descuenta la factura de carburante, el resto de los gastos progresaron 4.5%.
En concreto, las dos aerolíneas se gastaron 4 mil 579 millones de dólares en carburante, 32% más que en el ejercicio precedente, reflejo de un crecimiento del consumo del 4%, un impacto negativo de la variación del tipo de cambio del 2% y el resto por el encarecimiento del barril de crudo.
Los gastos comerciales, por su parte, se redujeron en 14.1% a mil 568 millones de dólares por la reducción a cero de la comisión de las agencias de viajes y los gastos de personal subieron 3.6% a 8 mil 111 millones de dólares.
Por negocios, la actividad de pasaje se benefició de un alza del tráfico del 8.6% (las dos compañías transportaron a 70 millones de pasajeros) que permitió aumentar la tasa de ocupación de los aviones en 1.7 puntos hasta el 80.6% de media. Su resultado de explotación subió 78.6% a 874 millones de dólares. La actividad de cargo progresó 3.5% y su resultado de explotación lo hizo en 18.6%.
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