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wjordan@prensa.com El Canal de Panamá ha hecho aportes directos al Tesoro Nacional por mil 874 millones de dólares e indirectos por unos 676 millones de dólares durante los últimos seis años (de enero de 2000 a diciembre de 2005). Lo aportes directos van al Tesoro y los indirectos, que incluyen las actividades conexas como el Seguro Social, impuesto sobre la renta y el seguro educativo no entran al fisco. El resto de los aportes del Canal corresponde a la compra de bienes, servicios y pagos a contratistas, además del salario bruto que perciben sus 9 mil empleados. Para Rodolfo Sabonge, director de Planificación Corporativa y Mercadeo de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), "es difícil precisar lo que el Canal representa para Panamá" en cuestiones económicas. Esto es así, dice Sabonge, porque "históricamente" las cuentas nacionales se han orientado a medir los aportes directos que el Canal hace a la economía, pero sin contabilizar las múltiples relaciones que hay entre la operación canalera y el resto de las actividades económicas que giran a su alrededor. Por tal razón, y como parte de los estudios de la ampliación, la ACP contrató a la firma asesora Intracorp para que –conjuntamente con el Instituto del Canal de la Universidad de Panamá, la Contraloría y la asesoría de expertos internacionales– analizara estas "relaciones conexas", desde 1950 hasta el presente. El estudio reveló que solo en 2005 el Canal representó el 18.6% del producto interno bruto (PIB), el 41.2% de las exportaciones, el 28% de los ingresos fiscales y el 20% del empleo total. Significa que el impacto del Canal en la economía nacional es diverso, explica Sabonge. Por ejemplo, un buque que transita por la vía puede recibir varios servicios que no tienen por qué ser cuantificados. El buque, incluso, recibe abastecimiento de agua y de alimentos para su tripulación, y de combustible para la nave. El estudio de Intracorp señala que hay otros servicios indirectos (como las lanchas y el pilotaje para llevar los buques a puerto) que tampoco son contabilizados. EL EFECTO CANALERO .MULTIPLICADOR: Los efectos directo, indirecto, inducido y multiplicador del Canal tuvieron un impacto económico de 2 mil 808 millones de dólares en 2005. .TRABAJO: Todas las actividades económicas relacionadas con el Canal generaron 29 mil empleos en 2005. .CARGA: El tráfico por el Canal de Panamá se doblará de 280 millones de toneladas en 2005 a 510 millones en 2025. .TEU: El segmento de portacontenedores representó en 2005 el 35% de la carga transportada por la vía acuática.
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