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Reportaje especial
Panamá, Lunes 24 de abril de 2006
 

OPERACIONES.La ACP tiene 250 pilotos que laboran en diferentes turnos.

Prácticos del Canal esperan información para opinar

Después de conocer el contenido de la propuesta los pilotos discutirán el tema para divulgar su posición.

Una de las propuestas de este gremio ha sido la de revisar la mezcla de buques para optimizar la vía.

LA PRENSA/Jorge Fernández
OPERACIONES. Los pilotos, en su mayoría panameños, son los responsables de los tránsitos diarios por el Canal.665681
Wilfredo Jordán Serrano
wjordan@prensa.com

Los pilotos del Canal, responsables del tránsito de los buques por la vía, no tienen una definición sobre la propuesta de ampliación .

"Estamos igual que el resto de los panameños", afirmó Álvaro Moreno, secretario general de la Asociación de Pilotos del Canal, al referirse al desconocimiento del proyecto.

Pese a que diariamente se mantienen en contacto con los buques que transitan de un océano a otro, los pilotos desconocen la información para tener un juicio sobre la viabilidad o no del proyecto.

Moreno dijo que la dirigencia del gremio se ha reunido con la administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), pero aún desconoce el contenido de la propuesta de ampliación.

Una vez se dé a conocer el contenido, el gremio espera hacer reuniones internas entre los 250 prácticos para discutirla. Igualmente, esperan hacer visitas a otros países para conocer la experiencia en la operación de las esclusas similares a las propuestas.

El presidente, Martín Torrijos, también sostuvo una reunión con los voceros del gremio y aunque tenía mucho interés en conocer la posición de los prácticos "no pudimos darla por falta de información", añadió Moreno.

Las discusiones que por el momento se han hecho en el gremio de los pilotos ha sido con la poca información que se publica en los medios de comunicación social.

Los estudios

Para los prácticos, los 120 estudios que se realizaron para la propuesta de ampliación se debieron divulgar poco a poco.

Por ejemplo, dice Moreno, si se concluyó con el tema del agua se pudo divulgar esa parte, luego el tema de las esclusas y de esa manera el público hubiera digerido mejor el contenido de los estudios.

La ACP tiene planeado poner a disposición de la ciudadanía los 120 estudios en un local habilitado para su consulta.

Sin embargo, algunos sectores consideran que será difícil digerir el contenido de decenas de tomos en poco tiempo.

Sistema de reserva

Para los prácticos, cuando se trabaja con el sistema de separación de cupos, se puede hacer una mezcla para que haya una distribución balanceada entre las embarcaciones de mayor y menor tamaño.

El sistema debe tener un equilibrio para que no se desmejore el servicio de un segmento en detrimento de otro, añadió Rainiero Salas, subsecretario de la Asociación de Pilotos del Canal.

Para reservar un cupo se debe pagar un monto adicional al costo del peaje por transitar.

Propuesta a la ACP

Como operarios del Canal, los prácticos le han propuesto a la administración que se flexibilice el tránsito de los buques para optimizar su uso, incluso durante las horas nocturnas.

Ello ayudaría a que el Canal sea más eficiente y aumentaría los ingresos. Sin embargo, esto requiere de un cambio en los reglamentos y manuales de operación de la vía. Según los voceros de los pilotos la administración no ha contestado.


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