| REVISIÓN. DIAGNÓSTICO COMPUTARIZADO.
De chips y autos
Las compañías fabricantes de autos tienen ‘softwares’ con las especificaciones óptimas de sus modelos.
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| DE TODO. En Panamá existen talleres que revisan por computadora desde la amortiguación hasta la transmisión.651088 |
Fernando Navarro
fnavarro@prensa.com
De un tiempo para acá, las computadoras fueron introducidas en los automóviles, haciendo que sus diferentes funciones estuvieran regidas por chips y microprocesadores.
Los modelos más sencillos, por lo general, utilizan dos procesadores de ocho bits. Sin embargo, los modelos más avanzados pueden llegar a tenerlos de hasta 32 bits. También hay modelos que poseen hasta siete computadoras.
Tanto se han metido las computadoras en el "alma" de los autos, que actualmente crece la posibilidad e inquietud entre los fabricantes de que se creen virus que atenten contra los vehículos computarizados.
José Antonio Denis, gerente de Servicentro Densa, comenta que las computadoras en los autos gobiernan todo: desde la administración del motor, la suspensión y la transmisión hasta las bolsas de aire.
Es por esta razón que los talleres en Panamá, y en todo el mundo, han tenido que ir dejando a un lado la mecánica tradicional para entrar a la era de la revisión computarizada.
De acuerdo con Denis, cada compañía fabricante de autos manda libros de instrucciones y software con cada una de las especificaciones óptimas que debe tener cada vehículo.
"La revisión por computadora tiene una efectividad de diagnóstico del problema de 100%", dijo Denis.
Ahora, esta revisión no es para todos los automóviles, ya que los que cuentan con un poco más de años, o sea, los más viejos, no cuentan con chips, por lo que requieren trabajos de mecánica tradicional.
Para evaluar por computadora existen varias máquinas, dependiendo del punto del carro que se quiera evaluar (amortiguadores, suspensión, transmisión, etc.).
"Lo más recomendable es que los vehículos sean ingresados al taller para su evaluación cada tres o cuatro meses, o en el momento en que el carro esté dando algún tipo de problemas", comentó este conocedor de autos, que incluso tiene dos vehículos compitiendo en las pruebas de Río Hato.
El costo de estos procedimientos varía, pero por lo general ronda entre los 15 y los 30 dólares.
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