| USUARIOS. MIL 680 PERSONAS FUERON A KUNA YALA EN 48 DÍAS.
Camino a Los Llanos de Cartí, una solución a medias
Usuarios de la vía temen que se pierda la inversión hecha por el Gobierno cuando inicien las lluvias.En muchos tramos del camino de 21 kilómetros de largo, solamente se colocó una delgada capa de piedra.
| LA PRENSA/Demóstenes Ángel |
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| OBRA. Moradores esperaban una carretera, pero se deben conformar con un camino de tierra.649963 |
Roberto López Dubois
Arcadio Bonilla
LLANO CARTÍ, Panamá.
La trocha que hasta hace pocos meses unos cuantos arriesgados se atrevían a cruzar para llegar a Kuna Yala, se convirtió en un camino de tierra, que podría perderse con el inicio de las lluvias.
La ruta comienza en la carretera Panamericana, antes de llegar a la comunidad de Los Llanos en el distrito de Chepo.
En la entrada hay una pequeña caseta para guarecerse del sol y de la lluvia, y muchos letreros que anuncian las obras que desarrolla el Gobierno, entre ellas la rehabilitación del citado camino.
El automóvil tipo sedán en el que se intentó hacer el recorrido solo pudo recorrer un kilómetro. Los baches y las lomas impedían el trayecto.
En vista de esto, hubo que continuar el recorrido a pie, por tres kilómetros. En medio de la caminata apareció el vehículo de Daniel Domínguez, que se dedica a transportar en su pick up de doble tracción a los moradores del área.
Domínguez asegura que es la primera vez en muchos años que se rehabilita el camino de esa manera. Anteriormente se se hizo en plena campaña política, pero solo se cepillaron unos pocos kilómetros en la entrada.
Sin embargo, el transportista piensa que con la llegada del invierno la inversión se perderá, porque cuando llueve el agua pasa por el centro del camino, lo que lo deteriora muy rápidamente.
El recorrido continuó en el vehículo de Domínguez con destino a Los Llanos de Cartí. En algunos lugares se avanzaba sin mayores problemas, sin embargo en otros había que bajar la velocidad para pasar con cuidado.
Durante el trayecto otro morador que viajaba en el vehículo, opinó que el camino está bien, "pero si lo dejan como está se dañará".
El tramo hasta los Llanos de Cartí mide 40 kilómetros. Hasta la fecha la empresa que adelanta los trabajos ha removido cerca de 22 kilómetros. El trabajo incluye la ampliación de la trocha hasta la sede de la Dirección Regional de Salud de Kuna Yala, inaugurada el pasado viernes.
Aunque aún no se ha terminado la obra, el avance permite que a diario tres carros de doble tracción, con entre seis y 10 pasajeros hagan el trayecto dura tres horas.
AUMENTA CIFRA DE USUARIOS
Pero mientras dure hay que aprovecharlo, al menos así piensan los mil 680 pasajeros que viajaron desde la ciudad de Panamá hasta Kuna Yala por vía terrestre en los últimos 48 días.
Si las mil 680 personas hubieran utilizado el transporte aéreo, las compañías Aeroperlas Regional y Air Panama, hubieran recibido aproximadamente 50 mil dólares, tomando en cuenta que cada pasajero paga en la ruta hacia Cartí Sugtupu, El Porvenir y Río Sidra, 36 dólares con 63 centavos. Los menores hasta cuatro años de edad pagan medio pasaje.
Un medio más barato
De acuerdo a Balterio Ehrman, secretario de la Comisión de Transporte del Centro de Gardi Sugdup, en 48 días los indígenas y demás viajeros se ahorraron más de 36 mil dólares o sea que cada pasajero se ahorró 21 dólares.
Ehrman agregó que en las dos últimas semanas el éxodo se triplicó, debido al transporte de estudiantes, educadores y padres de familia por el inicio del año escolar.
"La gente viaja más por carretera porque lo ven que es más barato", dijo Ehrman.
El transporte terrestre incluye el servicio de envío de encomiendas y cartas hacia y desde la comunidad de Cartí Sugtupu.
Siabipi González, una anciana de Río Sidra que viajó la semana pasada, expresó que el viaje fue muy bueno, y que por ser más barato decidió usar el transporte terrestre.
Por su lado, Euclides Baso, transportista no indígena, afirmó que desde hace más de 10 años presta el servicio a los indígenas de Cartí.
Baso explica que en varias ocasiones se vio en la necesidad de alquilar un tractor para remover la tierra lodosa y con ello impedir que su carro quedara atrapado.
En aquella época ningún gobierno le daba mantenimiento al camino, afirma.
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