| AEROPUERTO.LA TERMINAL ESTÁ DEJANDO DE RECIBIR INGRESOS.
Empresas piden pronta licitación de los ‘duty free’
La junta directiva de Tocumen S.A. lleva casi cuatro meses revisando el pliego de cargo. Las actuales concesiones se mantendrán operando hasta tanto se adjudiquen los nuevos contratos.
| LA PRENSA/Jihan Rodríguez. |
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| COMERCIO. Las ventas comerciales dentro de la terminal aérea de Panamá superan los 60 millones de dólares anuales.647293 |
Rafael E. Berrocal R.
rberrocal@prensa.com
La revisión del pliego de licitación de las tiendas del duty free del Aeropuerto Internacional de Tocumen cumplirá la próxima semana 4 meses sin llegar a una conclusión final. Y la junta directiva de la empresa administradora sostiene todavía que no ha podido terminar de analizar las recomendaciones que hicieron las empresas participantes.
El 22 de noviembre de 2005, la junta directiva de Tocumen S.A. ordenó suspender el acto de licitación programado para dos días después, con el propósito de darle cabida a una serie de recomendaciones de empresas locales, entre ellas el grupo Wisa y Motta International, que señalaban que los requisitos originales los excluían técnicamente de la posibilidad de ganar la concesión.
El gerente comercial de Tocumen S.A., Erick Goldoni, indicó que la licitación se mantendrá suspendida hasta que no concluya el proceso de análisis que permitirá determinar los cambios para mejorar el proceso, conforme a las proyecciones y al crecimiento del aeropuerto.
Por el momento, las actuales concesiones no afectadas por el proyecto de ampliación se mantendrán operando hasta que se liciten y adjudiquen los locales a los nuevos concesionarios.
Pero esta demora ya ha empezado a desesperar a las empresas participantes en la licitación. Ricardo Marciscano, gerente de operaciones de UETA (Grupo Falic), señaló que Tocumen S.A. debería establecer cuanto antes la fecha de la nueva licitación para definir quiénes son los ganadores de la concesión.
El empresario advierte que mantener el proceso suspendido afecta directamente los ingresos del aeropuerto, que está dejando de recibir más dinero por estas concesiones.
Abdul Waked, propietario de Wisa, también sostiene que la suspensión no es buena ni para los empresarios ni para el Estado panameño.
Por su parte, Aurelio Barría, representante de Motta International, coincide en que la revisión ha tomado mucho tiempo y que se debe tomar en cuenta que la inauguración de la primera fase de la remodelación del aeropuerto está prevista para junio.
Este grupo de empresarios estima que una vez que se haya dado el veredicto de la licitación, les tomará entre cuatro y seis meses montar sus nuevas tiendas dentro del aeropuerto, que genera ventas comerciales por 60 millones de dólares anuales.
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