¿QUIÉN ES QUIÉN...? en la fórmula uno
Reinaldo A. Weeks D.
rweeks@prensa.com
El semáforo verde ya se encendió, y la temporada 2006 de Fórmula Uno, cargada de expectativas y toda la adrenalina de la velocidad que produce el tronar de los motores de los poderosos bólidos, ya se hizo presente en el circuito de Sakir, donde hoy se corre el Gran Premio de Bahrein, primera prueba de un calendario de 18 eventos que concluirá el 22 de octubre en Brasil.
Una temporada de cambios, no solamente en el plano reglamentario, sino además en la composición de los equipos y las escuderías que se han armado y renovado para dar la batalla.
A diferencia de los años anteriores, ahora es el español Fernando Alonso (campeón de 2005) el que luce el número uno en su monoplaza, y figura como el rival a batir, y si se cumplen todos los pronósticos tendrá que luchar con todas sus fuerzas para repetir como tal soportando la presión de otros 21 pilotos, entre los que sobresalen como principales adversarios el alemán Michael Schumacher que con 37 años de edad afronta en 2006 su temporada más crucial.
El finlandés Kimi Raikkonen, el colombiano Juan Pablo Montoya, el brasileño Rubens Barrichello, el británico Jenson Button y el alemán Ralph Schumacher, son otros en la lista de contendores que estarán a la caza del campeón esperando cualquier tropiezo para destronarlo.
Por cierto que Alonso que el año pasado se convirtió en el piloto de menor edad en ganar el título de la Fórmula Uno, ya no es el más joven de esta temporada.
Ahora este honor lo tiene el debutante Nico Roseberg, con 20 años.
Además de Roseberg, otros dos pilotos harán su estreno esta temporada en la categoría máxima del automovilismo, son ellos el estadounidense Scott Speed y el japonés Yuji Ide.
FERNANDO ALONSO
ESPAÑA
El piloto español de 25 años de edad parte como favorito para retener el título que conquistó el año pasado cuando se convirtió en el más joven de la historia en lograrlo con la escudería Renault.
Inició su carrera en 2001 con Minardi.
"Para mí 2006 es un nuevo desafío. Adoro la competición, está en mi carácter y quiero ganar a toda costa. Fui el campeón el año pasado, pero eso ya es pasado. El 2005 fue excepcional y espero repetirlo".
MICHAEL SCHUMACHER
ALEMÁN
Después de acostumbrarse a las mieles del triunfo al encadenar cinco títulos de pilotos y seis de marcas consecutivos, la impotencia de 2005 dejó una huella imborrable. "Nadie quiere un año como el pasado", confesó Schumacher.
El orgullo del multicampeón está herido, y a pesar de siete títulos, 84 victorias, 69 vueltas rápidas en carrera, 1,248 puntos mundialistas, 22,256 kilómetros circulando en cabeza y otro enorme número de récords, sigue hambriento de éxitos.
JUAN PABLO MONTOYA
COLOMBIANO
Después de cinco temporadas en la Fórmula Uno, este 2006 podría ser el gran año del piloto colombiano que sostiene que tiene la capacidad para ser campeón, pero esto no depende solamente de él.
El año pasado perdió un par de carreras por una lesión, pero logró recuperar parte del crédito perdido con tres victorias en Gran Bretaña, Italia y Brasil, pero un par de errores suyos contribuyeron a que McLaren se quedase también sin el título de constructores.
KIMI RAIKKONEN
FINLANDÉS
Kimi Raikkonen, que es el actual subcampeón mundial, aparece como una de las primeras opciones para hacerle nuevamente la pelea a Alonso, siempre y cuando sus escapadas nocturnas no lo desvíen del camino, señalan los expertos. Sin embargo, los problemas de falta de potencia y de fiabilidad en el motor al principio y de caja de cambios, han castigado a los pilotos de Mclaren-Mercedes en las pruebas invernales, aunque al final han resuelto buena parte de los problemas.
RUBENS BARRICHELLO
BRASILEÑO
Tras seis temporadas en Ferrari a la sombra de Schumacher, el brasileño más veterano busca un nuevo desafío en Honda, que para las tres primeras carreras de la temporada: Bahrein, Malasia y Australia, se perfila como el principal enemigo del Renault de Fernando Alonso.
Barrichello de 33 años ha disputado 218 carreras, con 9 victorias y no desaprovechará la oportunidad de demostrar su clase sin estar a la sombra de Schumacher.
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