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La Autoridad de los Puertos de Nueva York y Nueva Jersey entablará una demanda civil para impedir la venta de una participación de 50% en un muelle de contenedores de Newark a una empresa estatal de Dubai, dijo el presidente de la corporación, Anthony Coscia. La autoridad radicará el pleito en el Tribunal Superior del distrito de Essex, estado de Nueva Jersey, para cancelar su contrato de arrendamiento de 30 años con la operadora portuaria londinense Peninsular & Oriental Steam Navigation Co., la cual acordó vender sus instalaciones en seis puertos marítimos de Estados Unidos a DP World, dijo Coscia. Coscia dijo que las inquietudes en materia de seguridad eran una de las razones por las que la autoridad portuaria está tratando de poner fin al contrato de arrendamiento, suscrito en el 2000. P&O es dueña de la mitad del muelle de contenedores; su socio es A P Moller-Maersk A/S, de Dinamarca, la mayor compañía naviera de contenedores del mundo. "No habiendo una explicación transparente del Gobierno federal sobre por qué aprobó este trato, y no habiéndonos dado P&O la oportunidad de examinarlo y aceptarlo, la autoridad portuaria se ve obligada a recurrir a la medida que tiene disponible para frenar este acuerdo", dijo Coscia. La venta, aprobada por el gobierno del presidente George W. Bush, ha provocado objeciones de congresistas del Partido Republicano, en el poder, y el Partido Demócrata, así como de los gobernadores Jon Corzine, de Nueva Jersey, que es demócrata, y George Pataki, de Nueva York, republicano. Los críticos dicen que en el pasado ha habido nexos entre los Emiratos Árabes Unidos, de los que Dubai forma parte, y las actividades y el financiamiento de los terroristas. Bush dijo que mientras más sepa la gente sobre las averiguaciones hechas por el Gobierno antes de aprobar el trato, "más se convencerá de que nuestros puertos estarán seguros". Las medidas de seguridad de los puertos norteamericanos se redoblaron a raíz de los atentados terroristas de 2001.
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