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wjordan@prensa.com Panamá envió una delegación a Ginebra integrada por representantes del Gobierno, los trabajadores y armadores a la mayor conferencia internacional sobre trabajo marítimo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT). El encuentro, en el que participan representantes de todos los países miembro de la OIT, inicia hoy, martes 7 de febrero, con el fin de aprobar una legislación común sobre las condiciones laborales del sector. Para Panamá es de vital importancia esta conferencia, ya que en los buques abanderados laboran más de tres mil marinos de diferentes nacionalidades. Condiciones dignas En representación del Gobierno panameño asiste el director de Marina Mercante de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Fernando Solórzano; la directora de asuntos laborales de la AMP, Nyxkhari Ardila; por el Ministerio de Trabajo, Antonio Vargas y Ricardo Monterrey; también un representante de los armadores y por parte de los trabajadores marítimos Luis Fruto. La primera Reunión Marítima de la Conferencia Internacional del Trabajo del siglo XXI busca aprobar el "Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006", un texto que reconocerá el derecho a disfrutar de condiciones de trabajo dignas a más de un millón de personas que laboran en este sector. El proyecto de Convenio regula las condiciones laborales de trabajadores a los que denomina "gente de mar" y cubre una amplia gama de aspectos como salud, seguridad, edad mínima, reclutamiento y horas de trabajo, entre otros. De ser adoptado el convenio, en Panamá se tendrá que modificar o eliminar el decreto Ley 8 que regula el trabajo de la gente de mar y en el cual se viola una serie de derechos laborales contemplados en el Código de Trabajo, afirmó el dirigente sindical Luis Fruto. Como representante del Gobierno, el director de Marina Mercante, Fernando Solórzano, dijo que espera las mejores regulaciones para que exista una buena relación laboral entre armadores y tripulantes. "El conocimiento de este Convenio será esencial para cualquier persona que quiera comprar, operar o reglamentar buques o quiera trabajar en el mar", explicó a la agencia EFE la directora del Departamento de Normas Internacionales del Trabajo de la OIT, Cleopatra Doumbia-Henry. La votación del documento se realizará en los últimos días de la conferencia, que está prevista concluir el 23 de febrero. Si el convenio es adoptado por la mayoría de los países miembro de la OIT, cada uno requiere ratificarlo en su respectiva Asamblea Legislativa. Con el objetivo de combatir la competencia desleal, se ha incluido una cláusula que impide que los barcos de un Estado que no ha ratificado el Convenio sean tratados de manera más favorable que los que enarbolan banderas de uno que sí lo ha hecho. "El verdadero reto es asegurar la aplicación y cumplimiento de estas disposiciones en todo el mundo, tal como sucede con las disposiciones diseñadas para garantizar la seguridad en el mar y combatir la contaminación marina", explicó a EFE el director general de la OMI, Juan Somavia. EL ENCUENTRO Y LOS HECHOS .FECHA: La conferencia se inicia hoy y debe concluir el 23 de febrero. .PARTICIPANTES: Asisten miembros del Gobierno, los armadores y los trabajadores. .TEMAS: Aunque se abordarán diferentes aspectos, el encuentro se centrará en la legislación sobre trabajo en el mar. .EFECTOS: Si los países adoptan el contenido del convenio, Panamá debe ratificarlo por medio de la Asamblea Nacional de Diputados. Además en Economía y Negocios
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