| PUERTOS. GOBIERNO RECHAZA PROPUESTA.
Ultimátum para Panamá Ports
El enfrentamiento entreel Estado y la empresa cumple un año. Al Gobierno se le agota la paciencia.
Rafael Berrocal
rberrocal@prensa.com
La comisión del Gobierno que negocia con Panama Ports Company (PPC) rechaza la última oferta presentada por esta empresa, informaron a este diario fuentes vinculadas a la negociación.
Esa oferta implicaba el pago de 53.5 millones de dólares por las instalaciones que recibió en los puertos de Balboa y Cristóbal, pero sujeta al reconocimiento de 40 millones por parte del Estado. Así, el Estado tan solo recibiría 13.5 millones de dólares por la infraestructura de los puertos que opera en Panamá la filial del Hutchison Wampoa Ltd.
Según los negociadores, la oferta de PPC es "muy baja", por consiguiente, no satisface las aspiraciones del Estado.
Este diario conoció quemañana, lunes, el Gobierno notificará a PPC su decisión y le pondrá en la mesa la última contraoferta para que pague por las infraestructuras recibidas.
La comisión ha decidido no dilatar más la negociación, por lo que Panama Ports tendrá hasta esta semana para tomar una decisión. El Gobierno tiene como objetivo recuperar lo perdido con la equiparación del 2002, cuando la administración de Mireya Moscoso exoneró a la empresa del pago de 22.2 millones de dólares anuales por los puertos entregados y del pago del 10% de sus ingresos brutos. Desde entonces, PPC no ha pagado ni un centavo por el uso de las facilidades.
La compañía se defiende aduciendo que el valor de lo que se le entregó está muy por debajo del valor de las tierras que el Estado le dio a los otros operadores portuarios.
En el encuentro de mañana, el Gobierno también le comunicará a la compañía que no pagará los 40 millones de dólares que reclama por el incumplimiento en las fechas del traspaso de edificios y terrenos que están dentro de sus concesiones.
Según PPC, la infraestructura era obsoleta e inadecuada para contenedores. Esto significó que su plan de modernización fuera más costoso porque tuvo que demoler la infraestructura y reemplazar equipos.
Agregó que cuando recibió los puertos estos no eran rentables, un punto que es rebatido por el Estado, que asegura que las terminales portuarias generaban ingresos cuando fueron entregadas a Panama Ports.
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