| ESCUDERÍA FERRARI.
Schumi, todo un experto en estrenar circuitos
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AFKIRAT, Turquía/DPA
El alemán Michael Schumacher se pasea sonriente por Turquía, donde este domingo se disputa por primera vez un Gran Premio de Fórmula Uno. Los motivos son varios, pero el principal es que se sabe un experto en ganar carreras en el estreno de los circuitos.
"Confío en que me habituaré rápido como siempre a un nuevo circuito", aseguró el heptacampeón mundial sobre el trazado de Estambul.
Tan seguro está de su capacidad, que renunció a conocer nada por adelantado sobre el circuito, al contrario que sus rivales: el español Fernando Alonso, líder del Mundial con 87 puntos, vio tomas de video; y el finlandés Kimi Raikkonen, segundo con 61 puntos, estudió minuciosamente fotografías y el plano del trazado.
"Para ser honesto, la verdad es que no sé mucho del circuito en sí mismo", aseguró sin el más mínimo atisbo de preocupación el germano, tercero en el Mundial con 55 puntos.
En el reconocimiento de ayer, Alonso salió contento al ver las continuas subidas y bajadas del recorrido, y sobre todo la anchura en las curvas, lo que podría facilitar los adelantamientos. "Eso es lo más interesante para un piloto".
Schumacher también recorrió el asfalto, pero siguió en su misma línea casi indiferente. "Hay un poco de todos (los otros trazados) en este circuito", aseguró.
El multicampeón tiene motivos para despreocuparse. En el pasado siempre hizo lo mismo cuando un circuito se incorporó al Mundial de Fórmula Uno, y los resultados le dan la razón a su método.
En 1994, por ejemplo, se impuso con Benetton-Ford en el debut del circuito de Aida, en Japón. En 1999 la victoria moral fue suya en Sepang, en Malaisia, porque cedió el triunfo a su entonces compañero en Ferrari Eddie Irvine, ya que él había perdido sus opciones al título por un accidente en Silverstone.
En 2000 la Fórmula 1 regresó tras 40 años de ausencia al mítico circuito de Indianápolis, y Schumacher no se perdió la fiesta con un nuevo triunfo.
El año pasado, en el camino a su séptimo título, se impuso también en el desierto de Bahrein.
La única prueba que se le resistió fue China, también el año pasado. En Shanghai Schumacher se tuvo que conformar con la duodécima plaza, pero no le preocupó porque ya era matemáticamente campeón de la temporada.
El diseñador del trazado de Estambul, el "gurú" de los trazados alemán Hermann Tilke, asegura de su obra al borde del Bósforo que es "un auténtico reto" para los pilotos. Schumacher ni se inmuta: "Me dejaré sorprender".
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