‘PYCSA’. LA EMPRESA NO HA CONSIGNADO UN FIDEICOMISO DE 2.44 MILLONES DE DÓLARES.

Coincidencias de un secuestro

Los abogados intentaron secuestrar la empresa constructora, pero no pudieron llevarse ni un lápiz.

LA PRENSA/Maydée Romero

Secuestro. El día de la acción legal, los abogados del Parque Metropolitano fueron referidos a Autovías, ‘contratista’ de PYCSA. Ahí se enteraron de que Autovías ya estaba cautelada543583

Una relación de sociedades, abogados y demandas rodean a PYCSA Panamá, S.A., con el aparente propósito de poner al Corredor Norte fuera del alcance de sus acreedores, como el Parque Natural Metropolitano, que reclama una vieja indemnización.

Hace dos semanas, los abogados del Parque se presentaron a las oficinas de PYCSA para ejecutar un secuestro ordenado por el Juzgado Séptimo Civil, solo para descubrir que los bienes están a nombre de una sociedad denominada Autovías, S.A., un contratista del Corredor Norte que se ocupa de verificar y computar los peajes de la autopista.

Pero sucede que Autovías está secuestrada por el Grupo Promotor Internacional, S.A., que le reclama un supuesto préstamo.

PYCSA, Autovías y el Grupo Promotor comparten más que acciones legales a favor y en contra. Aunque aparentes enemigas ante los tribunales, las tres sociedades tienen como agente residente a la misma persona: el abogado Ricardo Alberto De Ycaza, que es, además, "apoderado especial" de PYCSA. No hay nada extraño en esa casualidad –afirmó–, pues "eso no significa que las mismas personas sean dueñas de las mismas sociedades".

La segunda casualidad es que PYCSA y Autovías tienen los mismos dignatarios: Máximo Haddad Abed (presidente); Anuar Aboumrad (tesorero) y Charles Edward Haddad Koenig (secretario).

Y la tercera coincidencia es que De Ycaza es hermano de la presidenta y representante legal de Grupo Promotor, Marilyn De Ycaza.

Más similitudes

El secuestro que solicitó el Grupo Promotor contra Autovías fue presentada por Joaquín Benavides. Este abogado trabaja en la firma jurídica Ballard, Ballard & Bonilla. Y en este mismo bufete también labora el abogado de Autovías, Carlos Alberto Bonilla. Es decir, demandado y demandante comparten abogados de la misma firma legal.

Pero, con la aparente intención de guardar las apariencias, las partes sustituyeron a sus abogados. El 20 de julio de 2004, Autovías reemplazó a Bonilla por Ramón Malca y dos días después, el Grupo Promotor hizo lo mismo al designar como su abogado a Tessie Vega. (Para entonces, Benavides ya había sido cambiado por Raúl Taboada).

Herbert Young, abogado del Parque Metropolitano, cree que toda esta concomitancia de hechos sugiere que el reclamo de Autovías contra PYCSA y del Grupo Promotor Internacional contra Autovías es una farsa jurídica. "Hay indicios fuertes de que es un autosecuestro y vamos a presentar una denuncia penal por eso", advirtió Young.

Desde 1998, el Parque Metropolitano intenta que PYCSA constituya un fideicomiso de 2.44 millones de dólares en compensación por los daños provocados por la construcción del Corredor Norte.

Ante la reticencia de la empresa de honrar este compromiso, el parque promovió una acción de secuestro contra la constructora. Fue así como el pasado 11 de julio, el juez Guillermo Ballesteros decretó el secuestro de los bienes y dineros de PYCSA, hasta una concurrencia de 3.93 millones de dólares, que incluye capital, costas y gastos. Pero el administrador judicial, Kevin Harrington, ahora no ha podido cautelar ni un solo lápiz.

Mientras, cabe preguntarse quién se beneficia de la concesión del Corredor Norte, pues no parece ser PYCSA. Desde el 4 de julio de 2003, todos los bienes, cuentas bancarias y deudas por cobrar, equipos y mobiliario de Autovías están secuestrados por orden del juez sexto Víctor René García.

La medida incluye los peajes que se cobran en el corredor. Con esa acción, Grupo Promotor pretende que Autovías responda por el contrato de préstamo que ambas pactaron el 7 de abril de 2003, tres meses antes del secuestro.

El asunto no ha finalizado aún porque después de que Grupo Promotor demandara a Autovías –el 13 de julio de 2003– los abogados de ambas partes solicitaron conjuntamente al juez la "suspensión temporal" del proceso por tres meses, periodo que se ha renovado regularmente hasta la fecha.

• Eudoro Jaén pasa facturas
• La salud es un derecho
• Diálogo avanza en medio de disputas y tropiezos
• Un día más en el diálogo
• Los sectores y las fuerzas de la mesa del debate
• Panamá y Paraguay canjearán reos
• Gobierno no recibirá a Chen Shui-bian
• Discutirán energía y comercio en Caracas
• Recapturan a fugado de La Joyita
• Ratifican apertura de libros del MOLIRENA
• Coincidencias de un secuestro
• Anomalías en las notarías
• ANCON presenta estudio de los corales en Granito de Oro
• Bancadas coordinan proyecto
• TE propone divulgar origen de donaciones
• Aumento a trabajadores de aseo
• Marina en mora con fallo de la Corte
• A juicio acusados de desfalco en el BNP
• Abandonados a su suerte viven los habitantes de Las Garzas
• Padres de los detenidos marchan hasta la Presidencia
• Hoy será indagado el fiscal Rosendo Miranda
• Voces de la calle
• Alianza permitirá avance de la ciencia
• Obreros de la Ley 25 exigen derechos
• IDAAN logró arreglo de pago con morosos
• Sobre canasta básica exponen a Comisión
• Bolívar Pariente presenta hábeas corpus ante la Corte
• Moratoria hasta el 31 de diciembre
• Empresa sale de la Cámara