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CANAL DE PANAMÁ. La ACP ha realizado unos 130 estudios sobre el megaproyecto.
Industria marítima
Especulaciones sobre la ampliación
Global Insight señaló que la eventual expansión podría cuadruplicar las tarifas de la vía acuática.
El presidente de la junta asesora reconoce la gestión de Panamá durante estos cinco años de administración.
Wilfredo Jordán Serrano
negocios@prensa.com
El estudio sobre la ampliación del Canal de Panamá que recientemente publicó la consultora estadounidense Global Insight "se basa en suposiciones especulativas que no están fundamentadas en la realidad".
Lo anterior aparece en una declaración enviada a la firma Global Insight por William A. O'Neil, presidente de la junta asesora del Canal de Panamá.
Según el estudio, la eventual expansión quizá no sea económica porque podría cuadruplicar las tarifas, costar hasta 10 mil millones de dólares y desviar carga al Canal de Suez.
La carta precisa que "una gestión sólida agradece las críticas constructivas que se fundamentan en información basada en hechos reales. Sin embargo, el estudio de Global Insight, que ha suscitado considerable atención, no cumple con estos criterios".
O'Neil está muy familiarizado con el análisis detallado de este asunto, por haber sido Director de Construcción y, posteriormente, presidente de la Autoridad de Saint Lawrence Seaway en Canadá, antes de ser nombrado secretario General de la Organización Marítima Internacional.
Entre los muchos temas que necesitan ser abordados figuran los relacionados con ingeniería, medio ambiente, navegación, aspectos financieros, sociológicos y otros, con sus respectivos impactos conexos. El Canal de Panamá lleva años trabajando en ellos para ahora acercarse a la conclusión de los estudios, tomando en consideración todos los hechos e implicaciones, reconoce O'Neil.
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha hecho unos 130 estudios sobre aspectos económicos, sociales y ambientales de una posible expansión de la vía. Quedan algunos pendientes que deben finalizarse antes de llegar a conclusiones y presentar recomendaciones a la junta directiva del Canal y al Gobierno. Aunque no se conoce el contenido, la administración ha reiterado que cuando estén completos se pondrán a disposición de la ciudadanía.
Para O'Neil, la transferencia de la administración y operación del Canal, de Estados Unidos a Panamá, despertó en algunos círculos el temor de que la industria marítima se vería afectada. Pero la preocupación en torno a la falta de experiencia resultó ser totalmente infundada. De hecho, añade, la comunidad marítima mundial ha elogiado en reiteradas ocasiones el profesionalismo con el que Panamá ha asumido el manejo de la vía.
"El pueblo panameño se merece el respeto de que se le suministre información basada en hechos. De modo que, llegado el referéndum, pueda tomar una decisión sustentada en explicaciones sólidas y bien fundamentadas".
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