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Envíos de carga y grúas bajo presión
Mario A. Muñoz
andresm@prensa.com
Las empresas dedicadas al transporte de carga y de servicios de grúa no están exentos de los retos del aumento del costo energético.
Henry Frank Ferguson, presidente de Transportes Ferguson, explicó que el segmento de combustible ha subido de 3 mil a 4 mil dólares.
La compañía ha tenido que recurrir a bombas de patio y renovar la flota de camiones porque los vehículos nuevos consumen menos, particularmente que usen diésel.
Sergio Jordán, director de Operaciones de Grúas Salerno, explicó que se han reducido los costos de operación, no se ha contratado más personal y se exige mayor productividad a los trabajadores.
Esta compañía cuenta con más de 45 camiones, entre ellos, grúas telescópicas, boom truck y grúas de arrastre.
Jordán dijo que las tarifas se han mantenido bajas.
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