| NAUFRAGIO. El barco Pescador III tiene capacidad para almacenar hasta cinco mil galones de diésel.
Advierten posible contaminación
La embarcación se hundió en 2004 en los alrededores de la isla Iglesia Mayor, en el Puerto de Pedregal, Chiriquí.
La AMP descartó en una primera inspección restos de combustible, pero hará un segundo análisis.
| ESPECIAL PARA LA PRENSA/B. Gómez |
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| En los puertos de Boca Chica y de Remedios, más de 200 personas viven directamente de la actividad pesquera. |
Boris Gómez
BOCA Chica, Chiriquí
Mientras que los pescadores y autoridades del distrito de San Lorenzo advierten que el barco Pescador III, un camaronero hundido desde octubre del año pasado, es una amenaza para el golfo de Chiriquí por estar cargado de diésel, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) prepara un operativo para despejar dudas sobre su peligrosidad.
El barco se hundió el 11 de octubre pasado luego de una tempestad en los alrededores de la isla Iglesia Mayor, a 5 millas al suroeste del Puerto de Pedregal, que está en David.
Ese naufragio dejó como saldo dos tripulantes muertos. Dos lograron sobrevivir.
Una lancha de 12 pasajeros llega en un promedio de 20 minutos de Boca Chica a la isla donde se encuentra la nave hundida.
El alcalde de San Lorenzo, César Hernández, habló en nombre de los pescadores de la región de Boca Chica. El funcionario advirtió que el barco no ha sido liberado de su carga de combustible, lo que representa un peligro para la región.
"Esos barcos tienen capacidad para almacenar de tres a cinco mil galones de diésel para moverse por el mar durante un mes. Un derrame produciría un daño incalculable", acotó Hernández.
El alcalde señala que ha pedido información a la AMP y a la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM) sobre los trabajos para reflotar el barco, sin embargo, no ha recibido respuesta desde inicios del presente año cuando hizo la petición.
Ayer, la ANAM se sumó a las dudas, pues su director regional, Edgar Araúz, dijo que no ha recibido información sobre la limpieza de la nave.
"Nosotros nos hicimos eco de la preocupación de los pescadores y enviamos carta a la AMP, pero no hemos recibido respuesta sobre este problema", apuntó Araúz.
Por su parte, la funcionaria de la AMP Zoila Yaniselis dijo que la próxima semana se hará una segunda inspección al barco para conocer si quedan restos de combustible.
"La primera inspección con funcionarios del Departamento de Contaminación de la AMP reveló que el barco camaronero no tiene restos de combustible, pero ante el clamor de la comunidad lo vamos a hacer otra vez", destacó.
El primer operativo lo hizo la empresa dueña del barco, cuyo nombre no se dará a conocer para evitar problemas, señaló.
Pescadores tienen dudas
Cada mañana, cuando William Ábrego sale en su pequeña lancha para trasladar turistas o salir de pesca desde el puerto de Boca Chica, siente la preocupación de que el barco se desintegre y por consiguiente se libere una carga mortal de diésel. El barco camaronero está cerca de la costa y si el diésel se escapa muchas especies en los manglares y los corales perecerán, añadió.
Abrego explicó que el barco no está a una gran profundidad, pues el mástil puede verse cuando la marea está baja.
"No he visto ningún operativo y si se hubiera hecho los pescadores de la zona lo sabríamos", recalcó. Además dijo que ya la pesca es escasa, y una contaminación haría colapsar la economía de esa comunidad.
En Chiriquí, la AMP no cuenta con división de contaminación y por lo tanto los funcionarios locales no pudieron dar información sobre el caso.
El director regional del Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC), Armando Palacios, dijo que esa institución estaba a la espera de un documento que comprobara que el barco estaba libre de combustible.
"La AMP le dijo a la coordinación en Panamá que no había diésel, pero lo queremos por escrito. Nosotros tenemos nuestros buzos listos para una inspección", dijo Palacios.
En los puertos de Boca Chica y en el de Remedios, localizados en el oriente de Chiriquí, más de 200 personas trabajan directamente de la pesca y hay dos empresas exportadoras de pescado.
Islas del Golfo de Chiriquí tienen potencial turístico
Durante un recorrido por el Parque Nacional Marino Golfo de Chiriquí, organizado por el Instituto Panameño de Turismo (IPAT), se constató la variedad de islas que tiene la región. El inversionista alemán Franz Kohler declaró que aún queda gran variedad de islas con bosques vírgenes, los que deben ser protegidos de todo tipo de contaminación.
Los yates y construcciones en la zona deparan un gran futuro turístico para la región. El Parque Nacional Marino Golfo de Chiriquí, creado en 1994, comprende 14 mil 740 hectáreas de islas y aguas marinas en el Pacífico occidental panameño, sobre el golfo del mismo nombre, al sur de los extensos manglares de la Bahía de los Muertos.
El área protegida es conocida como el archipiélago de las islas Paridas.
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