| LOS SANTOSCONSORCIO DESTINA INVERSIÓN DE 14 MILLONES DE DÓLARES.
Apuestan a puerto de Mensabé
El ambicioso proyecto de modernización se encuentra pendiente de su aprobación por parte de la AMP. Este es uno de los sitios escogidos para la expansión portuaria del país. Servirá a naves de Norte y Sudamérica.
| ESPECIAL PARA LA PRENSA/A. Cortés. |
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| El puerto de Mensabé se proyecta como uno de los más importantes del litoral pacífico en los próximos años. |
Alcibiades Cortés
ESPECIAL PARA LA PRENSA
nacionales@prensa.com
PUERTO MENSABÉ, Los Santos. El puerto natural de Mensabé, en la costa pacífica de la provincia de Los Santos, se ha convertido nuevamente en un centro de interés marítimo internacional.
Hace varios meses, la compañía Mensabé International Ports presentó ante la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) la solicitud para una concesión de un globo de terreno de 20 hectáreas ubicado en el puerto de Mensabé, con la intención de construir un puerto internacional.
El gobernador de la provincia de Los Santos, Héctor Cárdenas, confirmó que la solicitud de concesión, por 14 millones de dólares aproximadamente, fue presentada hace varios meses ante la AMP y lo que hace falta es la aprobación.
La primera fase contempla la construcción de un astillero, un centro de acopio de cereales para Centroamérica, Sudamérica y Estados Unidos, e instalaciones de refrigeración para frutas y carnes.
Las etapas posteriores requerirán más de las 20 hectáreas solicitadas en la concesión, por lo que se conversará con las personas que tienen terrenos cerca de este lugar para que mantengan el precio de sus propiedades.
El gobernador aclaró que en la actualidad se está en una fase exploratoria, pero espera que el proyecto se haga realidad una vez que la AMP otorgue la concesión.
Cárdenas dijo que el pasado lunes representantes de la compañía, que está integrada por inversionistas estadounidenses y panameños, visitaron la zona. Recordó que el puerto de Mensabé es uno de los cuatro puntos que ha escogido Panamá para el desarrollo de la expansión portuaria.
El gobernador Cárdenas indicó que el Puerto de Mensabé tiene mas ventajas que el resto de los puertos del Pacífico panameño, debido a que se encuentra cerca de la línea mercante internacional.
Está localizado en una zona donde hay seguridad, se exporta la mayoría de productos no tradicionales hacia los mercados europeos y estadounidenses, y cuenta con el único matadero en el ámbito nacional certificado para la exportación de carne.
En 1671, cuando el pirata Enrique Morgan saqueó Panamá, los españoles que estaban en la ciudad huyeron hacia un lugar más seguro. Una de sus embarcaciones encalló en el puerto natural de Mensabé, desde donde muchos españoles, a partir de entonces, colonizaron la región de Azuero.
El 18 de septiembre de 1924 entró a funcionar el muelle, que estuvo activo durante años.
Esperando las naves del progreso
El puerto de Mensabé está ligado a la historia de la región de Azuero, pues fue a través de este lugar por donde los españoles que huyeron del incendio de la ciudad de Panamá de 1671 entraron a la región, casi por accidente, y fundaron ciudades tan importantes como Las Tablas, en la provincia de Los Santos. Ha sido un lugar lleno de promesas que, muchas veces, no se han cumplido.
Pese a su importancia, no fue sino en la época republicana, en el siglo XX, cuando fue construida una carretera de acceso y un muelle moderno en sus inmediaciones.
El 18 de julio de 1923, bajo el gobierno de Belisario Porras, fue inaugurada la carretera del Puerto de Mensabé.
Un año después, el 18 de septiembre de 1924, tras la aprobación del Decreto No 109, los trabajos de muelle de Mensabé fueron concluidos y se abrió el servicio marítimo al público por muchos años.
Este puerto comunicaba entonces a la región de Azuero con la ciudad de Panamá.
Con la construcción de las primeras carreteras del país, decayó el transporte marítimo entre el interior y la capital, y este puerto, como otros, perdió importancia.
En 1997, cuando la empresa Menzalan S.A. ubicó sus instalaciones en ese lugar, el puerto pareció recobrar su prestigio. Pero la empresa cerró sus puertas meses después.
En 1999 la empresa Constructora del Sistema Modular de Panamá S.A, elaboró un proyecto para la modernización e internacionalización del aeropuerto de La Candelaria y el puerto de Mensabé, por 92 millones de dólares, sin embargo, nunca se concretaron estas propuestas. Tal vez, ahora, la historia sea diferente.
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