Panamá, miércoles 2 de marzo de 2005
 
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litigio. Jean Figali construye su marina y enfrenta a empresas de comunicaciones en Amador.

La pelea por el fondo del mar

Las excavaciones y los rellenos de Figali ponen en riesgo los cables de fibra óptica, según las empresas.

Leonardo Flores
lflores@prensa.com
La Prensa/Archivo

Mientras la polémica continúa, Figali sigue las obras.

La proyectada marina internacional, el puerto de cruceros y el club de playa que construye la empresa de Jean Figali en Amador, continúan encrespando los ánimos de las empresas de telecomunicaciones ante la posibilidad de que afecten la red submarina de fibra óptica instalada para comunicar a los países del continente.

Desde hace dos años, Figali está excavando el fondo del mar para permitir el acceso de los barcos y rellena la zona con piedras y tierra para construir la marina. Pero su obra, según sus detractores, pone en riesgo tres cables de fibra óptica, dos de la empresa Global Crossing y una del Consorcio Panamericano, que transmiten voz, imágenes y datos de norte a sur del hemisferio americano.

"Los trabajos de dragado y la futura navegación de barcos en el área pueden romper los cables y causar pérdidas millonarias para las empresas de telecomunicaciones", advirtió Roberto Mendoza, vocero de Cable & Wireless Panamá, empresa que da mantenimiento al cable del Consorcio Panamericano. Según Mendoza, si se produce la ruptura, las pérdidas se calculan en un millón de dólares por cada hora que el sistema de comunicación deje de funcionar.

No se trata de un litigio entre privados, el Estado también perdería. "En el contrato que suscribió el Estado en 1997, se comprometió a garantizar la administración de los cables", enfatizó Mendoza. Cable & Wireless envió una carta de queja a la Autoridad de la Región Interocéanica (ARI).

Por tal razón, el Ministerio de Economía y Finanzas ha advertido a la ARI de que el Estado puede enfrentar demandas millonarias si le ocurre algo a los cables, pues el contrato manifiesta que el área "no podrá ser invadida por otro concesionario...".

Figali ve las cosas desde otra óptica. Para él, los 77 metros cuadrados de fondo de mar que en el año 2001 le otorgó la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) no representa ningún tipo de invasión en las áreas destinadas a los cables. Figali dijo que entre la marina y los cables hay 180 metros, distancia suficiente para que los cables estén a resguardo. "En esos 180 metros caben 10 cruceros, ¿qué puede pasarle a un cable?", dijo con desdén.

La marina es fundamental para el macroproyecto turístico de Figali. Lo denominó Panama Canal Village. En las tres parcelas que aún tiene, construyó el Figali Convention Center, un bar, un restaurante, y aún está por terminar el apartahotel. Le falta por construir otro proyecto: "La calle de alta moda", donde acamparían las casas de alta moda.

Sin embargo, el megaproyecto ya sufrió una baja. La actual administración de la ARI le canceló la construcción del parque temático "La fiebre del oro californiano", por incumplimiento de contrato.

Este no es el único escollo que enfrenta Figali en su sueño de construir la marina propia. El empresario tomó más de 2 mil 700 metros cuadrados de terrenos continuos a los que le fueron concedidos, que no le pertenecen. Figali justificó la apropiación al argumentar que en la concesión original de la AMP "no había tierra firme para acceder a la marina". El empresario acepta resarcir el "supuesto" exceso: "Si ocupamos algunos metros de más, estamos dispuestos a pagarlos", señala.

Mientras Figali continúa con su tarea de relleno y las compañías de telecomunicaciones ponen el grito en el cielo, en la AMP no hay respuestas: "Estamos evaluando el caso". Eso fue lo único que quiso decir el subadministrador José Raúl Moreno.

POLOS OPUESTOS

  • TECNOLOGÍA: Global Crossing instaló 40 mil km. de cable de fibra óptica, y el Consorcio Panamericano otros 700 mil km. que transmiten voz, información y video.
  • PROYECTO: Figali ya terminó el centro de convenciones. Está construyendo la marina y el complejo turístico Panama Canal Village. Fracasó en su intento de construir un parque temático.

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