| ESTAFA.AUTOS HARUM HA SIDO RECURRENTE EN ESTE TIPO DE PROBLEMA.
Cuando los autos dan dolor de cabeza
La CLICAC recibió el año pasado 58 quejas por venta de autos usados en mal estado mecánico.
Rafael Pérez
G.
rperez@prensa.com
Esther Achurra resolvió acudir a los tribunales después de que sus reclamos no habían sido acogidos satisfactoriamente. Compró un automóvil Mazda 626 de segunda mano a 3 mil dólares, pero el costo de reparación de los problemas mecánicos que presentó el vehículo estaba por encima del monto inicial de la compra. Achurra relató que la empresa Autos Harum, vendedora del auto, pretendió reparar el daño ocasionado proporcionándole otro vehículo, un Suzuki Swift, pero le impuso algunas condiciones.
La empresa no devolvería la suma pagada por el primer auto. A cambio le entregaría un vehículo de mayor valor, con el compromiso de que la afectada cubriera la diferencia. Solo le entregaría los documentos del vehículo si ella desestimaba sus pretensiones judiciales.
Achurra, no obstante, decidió continuar el proceso en contra el vendedor Ayub Bhiku, propietario de la empresa en referencia. Dos años más tarde logró una condena por parte de la Sala Penal de la Corte.
La magistrada Graciela Dixon, en la sentencia, dijo que Bhiku "mantiene una conducta reiterada en la cual utiliza artificios para vender autos usados a pesar de presentar daños mecánicos considerables". Dixon respaldó sus afirmaciones al enumerar los procesos judiciales seguidos al empresario. "No solo debía tener conocimiento de las condiciones mecánicas de los vehículos que exhibe para la venta, sino que se comprueba un patrón de comportamiento que ha motivado una pluralidad de denuncias precisamente por vender vehículos en condiciones inaceptables para los compradores, quienes tuvieron luego que recurrir a la vía legal", dijo la magistrada.
La Prensa no pudo entrevistar a Ayub Bhiku. Su hermano informó que se encuentra en el interior del país y que regresa a la ciudad en los primeros días de la próxima semana.
La Comisión de Libre Competencia y Asuntos del Consumidor (CLICAC) ha manejado casos de quejas por la venta d autos usados. Melitón Arrocha, uno de sus tres comisionados, dice que esta práctica es la séptima actividad sobre la que se registró mayor número de quejas en esa entidad. El año pasado se recibieron 58 quejas, que corresponden al 4.2% del total manejado por esa entidad. En total, en 2004, hubo mil 368 quejas.
Solo por encima de esta estuvieron aquellas interpuestas por las ventas de electrodomésticos contra mueblerías, inmobiliarias, financieras, cursos de inglés y planes vacacionales. Pero en volumen de transacción, dijo Arrocha, las quejas por venta de autos usados es una de las más importantes que se maneja en esa entidad.
De hecho, dijo Oscar García, director nacional de Asuntos Económicos de la CLICAC, las 58 quejas relacionadas con la venta de vehículos de segunda mano interpuestas en el 2004 están asociadas con bienes cuyo valor supera los 228 mil 850 dólares. Un valor promedio de 3 mil 945 dólares con 80 centésimos, precisó.
La CLICAC, dijo Arrocha, ha puesto en marcha acciones encaminadas a frenar posibles ilegalidades que se producen en esta actividad. Ya han tenido pasos a favor del consumidor: uno de ellos consiste en lograr que en los corrales donde se exponen los vehículos se coloque el precio de venta del automóvil.
Pero una de las prácticas que se ha detectado con alguna recurrencia consiste en que el comprador renuncia a su derecho de garantía del bien adquirido a cambio de que se registre una rebaja en el precio. Ese acuerdo, advirtió, está al margen de la ley que establece un mínimo de garantías
Pero las quejas sobre la venta de autos de segunda mano llegaron a la Asamblea Nacional. Allí, el diputado del Partido Revolucionario Democrático (PRD) Leandro Avila presentó una iniciativa, en octubre pasado, dirigida a regular la venta de piezas y automóviles de segunda en el país.
De acogerse la propuesta, se prohibirá la importación de vehículos cuya fecha de fabricación exceda más de ocho años con relación al momento de su entrada al territorio nacional.
Mientras eso llegue a feliz puerto, la Sala Penal de la Corte tiene una misión más inmediata: notificarle al Segundo Tribunal de la sentencia de seis años y tres meses de prisión de Ayub Bhiku, propietario de Autos Harum. El tribunal, a su vez, hará lo mismo con el juzgado donde se realizó la audiencia oral.
Mientras no se cumpla este procedimiento, Esther Achurra, quien acudió a los tribunales en busca de justicia, tendrá que esperar más tiempo para que su reclamo se haga efectivo.
CONSEJOS
COMPRA. Elabore un presupuesto. No considere solo precio sino
también garantía y reputación de la empresa. Investigue
el consumo de combustible del auto así como la existencia de piezas
de repuestos.
Analice el contrato de compra-venta y verifique el estado mecánico del
auto. Exija por escrito la garantía.
VERIFICAR. Revise si los documentos están en orden. No repare el auto
sin antes presentar el reclamo al proveedor. Si es rechazado, presente la queja
ante la CLICAC.
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