Encuentran causas de accidente del Concorde
PARIS, Francia (DPA). —Cuatro años después del accidente del Concorde cerca de París, que causó 113 muertos, la investigación judicial determinó ayer martes que la caída del avión se debió a un "defecto importante del aparato" y a una "causa externa", la presencia de una lámina de titanio sobre la pista perteneciente a un DC 10.
El accidente no fue consecuencia de un "error de concepción" del avión, sino de la conjunción de "una debilidad en la parte inferior del ala y, por tanto, de los tanques de carburante" y "la exposición a choques múltiples en caso de pinchar una rueda".
La fiscalía de Pontoise, junto a París, ya había señalado como "causa directa" del accidente la lámina de titanio perdida por un DC- 10 de la compañía estadounidense Continental Airlines justo antes de despegar el Concorde, el 25 de julio de 2000.
La debilidad de la parte inferior del ala del Concorde ya había sido detectada en 1979 en un informe, asegura la investigación judicial. La administración estaba pues al tanto de la posibilidad de que se produjera un accidente. En aquella época se probaron diferentes soluciones para fortalecer la zona en cuestión, pero el cambio no llegó hasta justo un año después de la catástrofe.
Cuando el avión pasó por encima de la pieza de titanio de 47 centímetros de largo en la pista de despegue pinchó un neumático, partes del cual impactaron y rompieron un ala que llevaba uno de los tanques de combustible.
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