Panamá, 14 de diciembre de 2004
SECCIONES
Portada
Hoy por hoy
La Ciudad
Nacionales
Deportes
Opinión
Mundo
Negocios
Defensor del lector
Revista
Reseña
Sociales
Horóscopo
SUPLEMENTOS
Ellas Virtual
Martes Financiero
Aprendo Web
R. Empresarial
SERVICIOS
Titulares por email
Directorio de email
Reportajes
Columnistas
TIEMPO LIBRE
Turismo
De interés
Cine
De noche
Restaurantes
Recetas
SEPARATAS
Pulso de la Nación
AYUDA
Guía del sitio
Tarifas
¿Quienes somos?
Contáctenos
VISITA
Defensoría del pueblo
Vea nuestros clasificadosHaga esta su página de inicio

Uso del puente de Albrook sin decisión

En una semana el Ministerio de Obras Públicas conocerá conclusiones del último informe

Julio Alfaro
jalfaro@prensa.com

El Ministerio de Obras Públicas espera un último estudio por parte de la Corporación Andina de Fomento (CAF), para definir si el intercambio de Albrook puede ser utilizado para el tráfico vehicular. Según se informó, la conclusión de la CAF será entregada el próximo fin de semana.

El puente elevado –componente final de un grupo de obras efectuadas a un costo de 28 millones de dólares que incluyen la rehabilitación de vías, la construcción del cajón pluvial para evacuar las aguas del río Curundú y nuevas calles– permitirá una circulación vial más fluida entre el Corredor Norte, el área de Balboa y la terminal nacional de transporte.

La obra, que no pudo ser concluida antes de la finalización del gobierno de Mireya Moscoso, todavía tiene pendiente un estudio sobre la estabilidad del suelo.

La semana pasada, la constructora Dywidag Engineering & Construction Panamá y el Centro Experimental de Ingeniería de la Universidad Tecnológica de Panamá (CEI-UTP), dirigido por Oscar Ramírez, habían concluido que el puente de Albrook cumplía "en exceso" con las normas internacionales establecidas para este tipo de obras. El informe incluso determinó que el puente podía ser abierto al público.

Así, el director del proyecto por parte de la empresa constructora, Michael Weinhold, comentó a La Prensa que el estudio establece que no hubo hundimiento de las columnas desde que se reforzaron las bases.

A pesar de ello, el informe del CEI-UTP recomienda un nuevo estudio geotécnico paralelo para confirmar los parámetros del suelo.

El proyecto de Albrook había sido criticado por la Junta Técnica de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), quienes sostuvieron que los pilotes del puente comenzaron a hundirse, cediendo su posición y desnivelando las losas. Una fuente de la SPIA aseguró que la junta técnica revisará el nuevo informe del CEI-UTP y luego efectuará su pronunciamiento.


Además en portada

Los juguetes cuestan más en Panamá
Solís, libre otra vez
Damnificados de Yaviza no reciben comida
La rebelión de las ensaladas
Vacaciones forzadas en UP
Torrijos viajará a cumbre del MERCOSUR
Presentan anteproyecto que elimina subsidio a partidos políticos
Condenan a hijo de Pinochet
Detienen a Felicidad de Durán
Asamblea dice ser efectiva
Reabre consulado en Cuba
Uso del puente de Albrook sin decisión
El hombre dejará la Tierra en cenizas
Embarazos tendrán atención gratis
Campesinos afectados por extracciones
APEDE crea red de rescate
RTVE fuera del aire por daños
Gobierno derribará los muros ilegales





¦
Portada¦ Hoy por hoy¦ La Ciudad¦ Nacionales¦ Deportes¦ Opinión¦
¦
Mundo¦ Negocios¦ Revista¦ Reseña¦ Última hora ¦ UH Mundo¦
¦
UH Negocios¦ UH Deportes¦ UH Farandula ¦ UH Ciencia y Salud¦ UH Tecnología ¦ UH Cultura ¦ UH Curiosidades ¦

Corporación La Prensa TEL (507)222-1222
Apartado 6-4586 El Dorado Ave. 12 de octubre, Hato Pintado Panamá, República de Panamá
 
Derechos reservados. Corporación La Prensa.