Barco
que dio la vuelta al mundo pasará por el canal
WILFREDO JORDAN S.
wjordan@prensa.com
Casi 500
años después de circunnavegar el globo terráqueo en 1522, España construyó una réplica para rememorar la Nao Victoria, el primer buque en lograr esta hazaña.
Tras más de un mes de travesía, la Nao Victoria, capitaneada por el marino vasco José Luis de Ugarte, cruzó el Atlántico y llegó a Cartagena de Indias en Colombia el 9 de diciembre.
La Nao Victoria zarpará desde las costas colombianas con rumbo a Panamá mañana miércoles 15 de diciembre y el sábado 18 de diciembre estará en jornadas de puertas abiertas, en isla Flamenco, Fuerte Amador. La embarcación podrá ser visitada por cualquier persona, según se informó.
La embarcación salió el 12 de octubre de 2004 de Sevilla, España, con rumbo a Japón con unos 20 marinos a bordo, repitiendo así la aventura de Juan Sebastián Elcano en el siglo XVI.
Durante su viaje alrededor del mundo hará diversas escalas en puertos de los océanos Atlántico y Pacífico, llegará a Japón en marzo del próximo año, donde permanecerá durante los seis meses que dure la Exposición Universal Aichi 2005. Esta exposición se celebra del 25 de marzo al 25 de septiembre de 2005, en la cual España cuenta con un pabellón de exhibición.
La travesía, promovida por la Sociedad Estatal para Exposiciones Internacionales (SEEI), la Sociedad Estatal de Gestión de Activos (AGESA) y la empresa "Elcano fue el Primero"; y el apoyo empresarial, rememora la primera vuelta al mundo culminada en el siglo XVI por Juan Sebastián Elcano.
La nave partió del puerto de Sevilla en 1519 al mando de Fernando de Magallanes junto con otras cuatro embarcaciones; en 1522 solo regresó la "Victoria" con 18 tripulantes, capitaneada por Elcano. La réplica de la Nao emprende, con el mismo número de tripulantes que arribaron al puerto de Santa María, un nuevo viaje alrededor del mundo con el objetivo de propiciar el encuentro entre tecnología y naturaleza, actuando como embajadora de España, por los lugares donde pase.
 La restauración de la nave se ha llevado a cabo de la forma más tradicional respetando los mismos materiales que se utilizaron hace 500 años. Pero, además, la embarcación también combina aquellos instrumentos de navegación que permitieron a España surcar todos los mares del mundo en el siglo XVI (astrolabio, cuadrante, ballestilla, sondaleza), con la última generación de dispositivos de electrónica naval.
Para poder trazar las formas y definir las características principales de la réplica, se siguió un largo proceso de investigación, basado en el análisis detallado de documentos escritos, iconográficos y restos arqueológicos, explica un documento detallado divulgado por el grupo que coordina la travesía de la embarcación.
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