La Chorrera crece en desorden
La Chorrera se desarrolló sobre la servidumbre de la Carretera Panamericana
Rómulo Díaz Sanjur
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La vía principal de La Chorrera parece cerrarse amenazadoramente sobre los peatones. Este tipo de desarrollo perjudica a transeúntes,
automovilistas, residentes y comerciantes por igual.
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LA CHORRERA, Panamá. —Actualmente, el distrito de La Chorrera se encuentra en un proceso de crecimiento desordenado tanto en materia habitacional como en el desarrollo de su principal arteria comercial, que ya ha absorbido prácticamente la carretera Panamericana.
Algunos expertos señalan que la existencia del poblado antes de la construcción de la Carretera Panamericana pudo provocar este tipo de crecimiento.
Los propietarios de locales comerciales han realizado modificaciones sobre la línea de construcción que en ocasiones invaden el espacio público, lo que supuestamente no es permitido por la ley normativa del 5 de septiembre de 1985.
Modificación
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Algunas actividades comerciales han invadido peligrosamente
las calles chorreranas.
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La actual Ley normativa del Distrito de La Chorrera se encuentra desactualizada y por tal razón el Ministerio de Vivienda (MIVI) realizará un estudio que luego de terminado pueda contribuir a establecer por fin una Ley normativa del distrito, destacó el director de Planificación de la entidad, Denis Hernández.
“Hago la salvedad de que el MIVI se encarga de establecer las reglas urbanas pero quienes hacen velar su cumplimento son los municipios, por medio de las respectivas direcciones de Ingeniería Municipal que hacen la labor de ‘policía’ porque nosotros no contamos con esta facultad”.
Agregó que en el Plan Metropolitano Panamá-Colón se hicieron algunas recomendaciones en política de desarrollo para el distrito de La Chorrera donde se permite la expansión de las áreas urbanas hasta los límites previsibles en el plan.
También contempla consolidar el carácter de las zonas residenciales existentes a las de mayor antigüedad y estimular el proceso de relleno interurbano en las mismas. Propone desalentar los usos no residenciales en el área central del conjunto urbano y promoverlos hacia los nuevos nodos de desarrollo.
Viabilidad
La ciudad de La Chorrera prácticamente se desarrolló sobre la servidumbre de la Carretera Panamericana, expresó el jefe del Departamento de Desarrollo Vial del (MIVI), Edwin Wellington
Según el funcionario, las servidumbres se establecieron con una anchura de 50 metros a los lados de las vías principales en áreas pobladas y con 100 metros en las afueras de los poblados, pero el desarrollo físico de La Chorrera invadió las orillas de la carretera, afectándola.
Reiteró que en el actual plan normativo de La Chorrera, como ya existían construcciones que por su situación económica no se podían reubicar, se determinó de manera consensuada con el comercio que las edificaciones se mantuvieran en su lugar.
“ No me explico por qué no se logró cumplir con las sevidumbres establecidas en la Ley normativa que planteaba servidumbres de 20 metros y 30 metros, y de 25 metros a la salida de la Chorrera, en el área de El Coco", dijo .
Alternativa
De acuerdo con el arquitecto, el MIVI estudia como alternativa el establecimiento de dos vías. Una de las soluciones consiste en desviar la Carretera Panamericana hacia la autopista, pero existe un inconveniente y es que se debe llegar a un acuerdo sobre el tema del peaje.
La otra alternativa en la que se debería lograr un consenso, es el desvío hacia el norte de la autopista. En este caso la vía pasaría por terrenos o fincas privadas que deberían de ser indemnizadas o de lo contrario, habría que buscar terrenos libres.
“Sí estas dos alternativas se descartan, la única solución sería la construcción de una nueva carretera” dijo.
Ingeniería Municipal
La artería comercial del distrito mantiene un problema de hecho, debido a que las estructuras de los edificios se encontraban desde antes de la normativa, en el área de la servidumbre de 20 mts.
Para agravar más el problema, se permitió en otras administraciones que las construcciones llegaran hasta la línea de propiedad, asegura la ingeniera municipal Virna García.
Agregó que a todos los constructores de edificios altos que han tramitado sus permisos hasta hora, se les ha recomendado la construcción de sótanos para resolver el problema de estacionamientos.
"Uno de los problemas que mantenemos es que cuando estos locales comerciales descargan su mercancía se obstruye el paso a los peatones", dice.
Para que ingeniería municipal pudiera proceder a la demolición de obras que no cumplen con lo establecido por la ley normativa, se tuvo que emitir un decreto alcaldicio el año pasado, señaló.
Advertencia de SPIA
De acuerdo con la arquitecta Marta Riera de Alvarez, este crecimiento desordenado se ha convertido en un trauma para quienes transitan la vía principal de La Chorrera. Igualmente este problema ha afectado a quienes residen a lo largo de esta vía.
Riera, quien es miembro de la Comisión de Desarrollo Urbano de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), señala que tanto para el que reside como para el que tiene un local comercial se debe revisar si se quiere que La Chorrera sea el centro de Panamá Oeste.
Agregó que en la actualidad se cuenta con un anteproyecto de ley que permitirá que exista un ente que regule con mayor fuerza estos desórdenes de crecimientos. Este anteproyecto es respaldado por la SPIA, la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa, APEDE, y la Cámara Panameña de la Construcción, CAPAC, entre otros.
Según la arquitecta, la tendencia es hacer una buena planificación porque las personas no solamente quieren su residencia sino también quieren el barrio donde van a vivir.
En La Chorrera, todavía no ha hecho crisis el problema porque la gente, como puede, hace uso de la vía, pero "va a llegar el momento donde los peatones no aguantarán más y los comerciantes no lograrán sacarle provecho a sus negocios", agrega la experta.
Pese a que se intentó conocer la versión de la Cámara de Comercio de La Chorrera, no logró obtenerse una respuesta autorizada de alguno de sus miembros sobre este problema y sus posibles soluciones.
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