Se deterioran puentes en bahía de Charco Azul
Más de 500 personas podrían quedar aisladas en el oeste del distrito de Barú FLOR BOCHAREL N.
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Un transeunte observa el deterioro de uno de los puentes.
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LAS MELLIZAS, Chiriquí. —Los dos puentes Bailey que comunican a las comunidades de Las Mellizas, Los Limones y Bella Vista con la ciudad de Puerto Armuelles, están deteriorados por la salinidad y a pesar de que la empresa Petro Terminal de Panamá (PTP) les da el mantenimiento, éstos
no cuentan con unas bases de hierro que se deben cambiar.
Domingo Cubilla, transportista selectivo del distrito de Barú, señaló que por esa carretera transitan más de 100 vehículos por día y si no se le presta el mantenimiento adecuado a los puentes, los residentes en los pueblos de Punta Burica quedarían incomunicados con el resto del distrito.
El transporte público hacia esas apartadas comunidades tiene que hacerse en vehículos de doble tracción y las personas se acomodan “como pueden” en los vagones que deben compartir con mercancías, gallinas, perros, cerdos y otros animales domésticos.
Un transportista manifestó que los gobiernos se han olvidado de esas comunidades, pues no existe una carretera adecuada y deben esperar a que la marea descienda para poder transitar por la playa y llegar a sus hogares. Los puentes fueron construidos por la empresa PTP y si no fuera por estos, los desplazamientos serían aún más difíciles.
Por su parte Franklin Valdés, alcalde de Barú, aseguró que el mantenimiento de las vías y puentes del país le corresponde al Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Por ello, el funcionario le solicitó al MOP la dotación de las vigas de acero que deben cambiarse en los puentes Bailey, porque si estos llegaran a caerse, no sería la empresa que los instaló la afectada sino que resultarían perjudicados más de 500 personas que habitan en el extremo occidental del distrito de Barú.
Mientras tanto, Luis Fanovich, director regional del MOP, aseguró que a solicitud de la empresa PTP, la entidad evalúa el actual estado de los puentes a fin de determinar los elementos que se deben reemplazar en las dos estructuras existentes.
Explicó que por su cercanía al mar, la sal ha deteriorado y oxidado algunos componentes de esas estructuras.
Aseguró que el MOP cuenta con varios puentes Bailey en sus talleres y en los próximos días trasladarán los elementos que se necesitan para cambiar los que están corroidos.
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