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Panamá La Vieja se impone sobre el
tiempo
El tránsito de vehículos pesados amenaza el trabajo
de conservación del Conjunto Monumental de Panamá Viejo
ABDIEL ZARATE
azarate@prensa.com
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| La torre de Panamá Viejo
ha requerido ser apuntalada para evitar su colapso. |
Los vestigios de la vieja ciudad siguen imponentes
ante el tiempo. Sin embargo, a pesar de su salvaguarda y conservación por
parte del Patronato Panamá Viejo, hay factores como el flujo
vehicular, las emisiones de gases, las vibraciones y el peso de
los camiones, que amenazan al conjunto monumental. Panamá La Vieja cumple mañana 485 años de
haber sido fundada. Más que celebraciones anuales y recuerdos
de tiempos idos, el patronato tiene como norte pensar en los próximos
10 años y en los subsiguientes, para recuperar lo perdido
y mantenerla para la posteridad.
Aprender del pasado
Al ser preguntado el director del Departamento
de Arquitectura del Patronato Panamá Viejo, Félix Durán, sobre
la importancia arquitectónica que representan las ruinas,
contestó que hay que ir un poco más allá.
De acuerdo con Durán, el patrimonio que se conserva y se
recupera tiene importancia no solo desde el punto de vista técnico
de cómo se construía en la época colonial
o cómo se distribuían las plantas y los espacios
en los edificios. Lo que debe importar, agregó, es la manera
cómo vivía la gente y cómo concebía
el mundo.
"Es aprender de la experiencia que se tuvo en esa ciudad
desde el punto de vista de la construcción de los edificios
y otros aspectos de la cultura que tenía Panamá Viejo",
añadió.
En cuanto a las amenazas que tienen las ruinas,
Durán señaló que
existen normas de tránsito que indican que por allí no
deben pasar vehículos pesados. Además, hay letreros
al inicio, a la mitad y al final del conjunto monumental que lo
prohíben, pero a pesar de ello, estos vehículos todavía
transitan por allí.
Se hace la denuncia del paso de estos vehículos. "La
policía de vez en cuando hace retenes para sorprenderlos,
pero más allá de eso nosotros como patronato no podemos
hacer nada", indicó Durán.
No hay nada definido para evitar esta situación, solo la
propuesta de reubicación de la Vía Cincuentenario,
con el propósito de recuperar integralmente las ruinas.
Con el proyecto de la recuperación de la traza urbana,
que busca recuperar las calles coloniales, hay un punto en donde
se encuentra con la Vía Cincuentenario, lo cual no permite
el paso libre. Es por ello que se requiere la reubicación.
No obstante, advirtió Durán, el propósito
del patronato no es desalojar a nadie de la comunidad. La idea
es integrarlos al trabajo que hace esta entidad. "La recuperación
de Panamá Viejo no es de un día para otro, toma tiempo.
El plan maestro es de 10 años, pero más allá de
esto, habrá que hacer otras cosas y el mantenimiento del
sitio", precisó.
Rescates
Los vestigios arquitectónicos de Panamá La Vieja
forman parte del Conjunto Monumental Histórico, denominado
así por el Gobierno, mediante la Ley 91 del 22 de diciembre
de 1976.
Desde 1995 este conjunto, de 28 hectáreas, es responsabilidad
del patronato, que se ha encargado de hacer proyectos de arqueología,
restauración, conservación y educación, para
darle valor a este legado colonial.
Gracias a este trabajo, hoy día se puede conocer sobre
los pobladores, sus costumbres y cómo era Panamá en
la época prehispánica y en la colonial.
Por el significado que esto representa, el
Patronato y el Gobierno panameño lograron que el Conjunto Monumental fuera incluido
entre los monumentos considerados Patrimonio Mundial de la Humanidad
por la UNESCO y se le cambió el nombre por Sitio Arqueológico
de Panamá Viejo.
En 1995 se hizo el apuntalamiento de los muros
en peligro de colapso y se le dio, desde entonces, mantenimiento
a las áreas verdes,
y se inauguró la maqueta del sitio, que explica cómo
era la ciudad poco antes de ser destruida.
En 1996 se inauguraron los laboratorios de
Arqueología
y Conservación; y el 15 de agosto de 1997, la Sala Colonial,
donde están los objetos extraídos de las excavaciones
arqueológicas.
El 15 de agosto de 1998 exponen la Sala Pre-hispánica,
que muestra los hallazgos obtenidos en las excavaciones en la Plaza
Mayor, debajo del nivel de la ciudad colonial.
En 1999 se realizó el análisis de algunos artefactos
de fines del siglo XVI, como cerámica criolla, cerámica
ordinaria torneada, con o sin vidrio.
En abril del 2000 se inaugura el piso nuevo
de adoquines de la Catedral de Panamá La Vieja, recreado con base al diseño
original.
Desde 2001 la Catedral ha sido habilitada
como un mirador, para que se aprecie desde el campanario su magnitud
urbana. Se conservará los
muros de piedra y la torre. El proyecto se hizo con el apoyo de
diferentes consultorías y trabajos previos que se realizaron
con la Agencia Española de Cooperación Internacional.
En tanto que el proyecto del Convento de las
Monjas de La Concepción,
uno de los monumentos mejor preservados del sitio, inició en
noviembre de 2001 y finalizó en el 2003. Su principal objetivo
fue recuperar y conservar las ruinas de la iglesia, el convento
y el aljibe.
Según un documento elaborado por el patronato, las ruinas
que se aprecian hoy día no dan una visión muy clara
de la ciudad al momento de su destrucción. Se requiere de
imaginación para visualizar el ambiente de la época.
Sin embargo, esta entidad, para dejar un aporte
hizo que se construyera la maqueta que se exhibe en el Museo
de Panamá Viejo, ubicado
dentro Centro de Visitantes, en la Vía Cincuentenario.
La vieja ciudad
Panamá La Vieja era parte de un asentamiento de indígenas
dedicados a la pesca. El 15 de agosto de 1519, Pedrarias Dávila
la fundó, por lo que fue el sitio español más
antiguo del Pacífico.
Sus inicios no fueron de ciudad próspera, floreció con
el tiempo por el tráfico transístmico y por las ferias
de Portobelo, que constituían una fuerte inyección
de ingresos.
Su fundación se debió a la necesidad de la corona
española de continuar con el descubrimiento y conquista
de otros territorios en el interior del Istmo, Centroamérica
y Suramérica.
Tras concluir este proceso de "descubrimientos" y conquistas,
pasó a ser un importante punto de enlace para el comercio
colonial. Aquí se hacía escala para después
transportar metales preciosos y mercancías entre América
y España.
Pero no solo Panamá fue enlace comercial entre América
y España, también operó como contacto para
el comercio interregional americano. Países como Nicaragua,
Ecuador, Costa Rica, Perú y México traían
sus productos, los reembarcaban y distribuían hacia otros
lugares.
Fue su importancia comercial la que despertó la codicia
de los piratas, quienes en 1671, bajo el mando de Henry Morgan,
atacaron y devastaron la ciudad de Panamá, dejándola
en ruinas.
Luego de la destrucción las ruinas fueron cubiertas por
la selva. La ciudad se trasladó al área que hoy se
llama Casco Antiguo.
Breves de la ciudad
Línea de quejas
A partir de este miércoles 11 de agosto, la línea
gratuita 800-Aseo (2736) fue habilitada, luego de haber sido cerrada
por el traslado de las oficinas municipales.
Esta línea la tiene a disposición la Alcaldía
de Panamá para que la población presente sus quejas,
denuncias o sugerencias relacionadas con la recolección.
Limpieza
La Junta Comunal de San Felipe realizará hoy, 14 de agosto,
a las 8:30 a.m., un operativo de limpieza en la casa La Boyacá,
ubicada frente a la escuela Nicolás Pacheco, en el corregimiento
de San Felipe.
Comités ambientales
El Consejo Municipal de Panamá aprobó, por insistencia,
el Acuerdo No. 120 del 11 de noviembre de 2003, mediante el cual
se recomienda la creación de comités ambientales
en los 21 corregimientos del distrito capital, como medida para
preservar el medio ambiente y el ecosistema de la urbe capitalina.
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