Aerolíneas de EU buscan ahorrar combustible
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BLOOMBERG/Noah Berger
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Southwest, la más exitosa aerolínea de descuentos, dijo que ahorraría hasta 10 millones de dólares instalando puntas de ala corvas en los Boeing 737-700.
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NUEVA YORK, Estados Unidos (BLOOMBERG). - Aerolíneas de Estados Unidos como American, United y Southwest están bajando la velocidad de sus vuelos, acortando rutas y modificando a sus aviones para lograr ahorros en los presupuestos de combustible que han trepado a 3 mil millones de dólares y podrían conducir a un cuarto año de pérdidas.
American, de AMR Corp., el mayor operador aéreo del mundo, bajará sus gastos en casi 11 millones de dólares reduciendo el combustible de reserva en los vuelos transatlánticos, dijo la compañía.
United, de UAL Corp., la segunda aerolínea, bajó las velocidades en el fin de semana del Día de los Caídos en Combate, el último lunes de mayo, en su unidad Ted, para probar el efecto en el uso de combustible. Southwest, la más exitosa aerolínea de descuentos, dijo que ahorraría hasta 10 millones de dólares instalando puntas de ala corvas en los Boeing 737-700.
"Raramente nos hemos fijado tanto en el peso que llevan los aviones, las rutas que usamos, nuestro temor a las congestiones en el espacio aéreo y pistas de aterrizaje y rodaje", dijo John Heimlich, economista jefe de Air Transport Association de la ciudad de Washington. "Cada centavo cuenta, cada centavo importa".
Las pérdidas de las mayores aerolíneas estadounidenses probablemente excedan los 3 mil millones de dólares este año, principalmente porque los precios al contado del combustible para jets en Los Angeles se duplicaron con creces en un año a 1.41 dólares el galón (3.78 litros) en mayo y han trepado 75 por ciento en Nueva York. Se esperaba que las aerolíneas alcanzaran el punto de equilibrio en sus balances a medida que más personas volaran y se redujeran otros costos de explotación.
El combustible es el segundo mayor gasto de una aerolínea, después de los costos laborales, y podría representar entre 15 y 20% de los gastos operativos. Las 10 mayores operadoras aéreas de EU gastaron 3 mil 530 millones de dólares en combustible en el primer trimestre, 29% de los costos totales de combustible en 2003.
El índice Bloomberg U.S. Airlines declinó 10% este año, tras un avance de 31% el año pasado.
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