General Motors fabrica buses híbridos
Esta compañía automotriz estadounidense es la más grande del mundo
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FOTOGRAFIA/Bloomberg
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Autobuses híbridos en las calles de Seattle, Washington.
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ESTADOS UNIDOS (BLOOMBERG). -El tamaño llama la atención. Sino, pregúntele a General Motors Corp.
Por unos años, el fabricante de automóviles número uno del mundo ha sido blanco de los ambientalistas, que presionan a la industria automotriz para que introduzca tecnología híbrida capaz de ahorrar combustible.
GM todavía no ha fabricado ni vendido ningún vehículo de pasajeros híbrido, o sea impulsado a electricidad y gasolina y que ahorre combustible, motivando la acusación de que se demora en igualar a Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co., que juntas venden miles por mes. GM dice que no es lento, que es deliberado.
Ford Motor Co., el segundo fabricante mundial del sector en función de sus ventas, empezará a construir su primer vehículo híbrido, el todoterreno Escape, en julio.
La semana pasada, General Motors entregó el primero de 235 autobuses urbanos híbridos, a diesel y electricidad, para la zona de Seattle. Una compañía canadiense New Flyer los fabricó.
Caterpillar Inc. hizo el motor diesel. GM integró el
software
y los controles al sistema, de manera que la automotriz consiguió ser el centro de la atención en una ceremonia en Seattle.
La experiencia y el conocimiento que obtenga con sus sistemas híbridos diesel para autobuses le permitirá buscar una estrategia total para el ahorro de combustible, dijo GM. La empresa ofrecerá un sistema híbrido "moderado'' para un pequeño número de sus camionetas pickup este verano (boreal).
Los híbridos moderados llegarán con el Saturn Vue en 2006 y el Chevrolet Malibu en 2007.
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