La Ruta 3 vuelve a su recorrido
El servicio no era bueno
y dejó de funcionar. Ahora regresa renovado con una flota de
35 buses
JOSE GONZALEZ PINILLA
planas@prensa.com
| LA PRENSA/Víctor
Arosemena |
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Ante la falta de buses en esta
ruta transversal, los usuarios tienen que caminar. |
esde hace tres meses las "chivas" de Panamá Viejo,
Ruta 3, dejaron de prestar el servicio. Esto ha provocado que los
residentes de Panamá Viejo y Hato Pintado tengan que realizar transbordos
o caminar por más de 20 minutos bajo el sol o la lluvia para llegar
a su destino.
Charlen Edwars vive desde hace tres meses en Torres
del Sol en Hato Pintado, y para dirigirse hacia la Universidad
tiene que caminar de 10 a 15 minutos para tomar el autobús. Si
el cielo amanece despejado, Charlen tiene la posibilidad de llegar
temprano a su clase. Pero, si llueve, probablemente falte o llegue
empapada al aula.
Ella dice que sus amigos y vecinos le mencionaron
que por esta vía pasaba una "chiva" Ruta 3, Panamá Viejo, pero
hasta la fecha nunca ha podido utilizar el servicio.
"Supuestamente aquí pasaba -por la 12 de Octubre- un
busito todos lo días, pero me he dado cuenta de que no es cierto.
Las personas que vivimos por aquí la necesitamos con urgencia",
explica Edwars.
El problema de la joven es el mismo que el de cientos
de personas que trabajan y residen en este área, quienes tienen
que trasladarse desde Panamá Viejo hacia la Transístmica o viceversa.
Durante el tiempo en que estas "chivas" prestaron
el servicio, los usuarios se mostraron molestos por el "mal servicio" que
brindaron algunos transportistas. "Los conductores hacían lo que
les daba la gana, pasaban a la hora que querían y para colmo dejaron
de circular", opinaron algunos transeúntes.
Los usuarios expresaron que había momentos en que
tenían que esperar más de una hora en la parada para tomar el transporte,
que supuestamente salía cada 10 minutos.
Esta ruta transversal partía desde Panamá Viejo,
pasaba por la 12 de Octubre y parte de la Transístmica, hasta llegar
a la Terminal de Albrook.
Ahora, la inquietud de los usuarios es saber por
qué las "chivas" dejaron de prestar el servicio, que en algún momento
les ahorraba tiempo y dinero.
Conductores responden
De acuerdo con Hilario Santoya, vicepresidente
de la Sociedad de Trabajadores de Transporte de Panamá Viejo S.A.
(SOTTRAPASA), desde hace tres meses esta ruta transversal dejó de
operar por el deterioro de la flota y la "irresponsabilidad" de
los conductores.
SOTTRAPASA, que contaba con 14 "chivas", prestaba
el servicio desde 1997 y dejó de funcionar a finales de 2003, porque
los conductores cambiaban la ruta en "las horas muertas", y no
le daban el mantenimiento adecuado a la flota, indicó Santoya.
"Los dueños de los carros solamente están afiliados
a esta ruta y nosotros no tenemos control sobre ellos", agregó.
Ello provocó un desorden en los horarios de salida
de las "chivas", que empezaban desde las 5:00 a.m. hasta las 9:00
p.m.
Los choferes circulaban de hora en hora y en cierto
momento no recorrían toda la ruta, dijo Santoya.
Las únicas horas en que estos trabajadores del
volante hacían su trabajo bien era de 5:00 a.m. a 9:00 a.m., cuando
había afluencia de personas, agregó.
Al respecto, Esteban Rodríguez, vocero de la Cámara
Nacional de Transporte (CANATRA), se manifestó sorprendido al conocer
que esta ruta no funcionaba.
"Me extraña que haya dejado de funcionar, porque
allí hay bastantes usuarios que se beneficiarían" expresó.
Enfatizó que, según al acuerdo que firmaron en
diciembre de 2001 con la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre,
al momento de la unificación del pasaje a 25 centavos los transportistas
de rutas transversales no deberían cesar sus operaciones.
Santoya indicó que no ha tenido comunicación ni
problemas con CANATRA.
"Nosotros estamos afiliados a CANATRA, pero ellos
no nos administran. Lo que vamos a hacer es una remodelación de
la flota para el bien del usuario", explicó el dirigente.
El nuevo servicio
Santoya, dirigente de la Ruta 3, aceptó que el
servicio era pésimo y que el usuario merece una buena atención.
Por ello, la SOTTRAPASA ha realizado un estudio de reorganización
de la piquera.
Rafael Ramos, gerente de SOTTRAPASA e ingeniero
de transporte de vías, explicó que desde hace dos semanas ha realizado
una serie de estudios de la ruta, para implementar un nuevo sistema
de trabajo.
La organización consiste en adquirir 35 buses de
marca internacional, que costarán entre 23 mil y 25 mil dólares
cada uno, con capacidad para 50 pasajeros.
A estos autobuses se le cambiarán los asientos
por 44 butacas. Se pintarán de color uniforme -que aún no se ha
definido- y tendrán aire acondicionado.
Los conductores de estos colectivos serán contratados
y se les pagará las ocho horas de trabajo, que oscilan entre 300
dólares a 350 dólares, con su descuento de seguro educativo y social,
explicó Ramos.
Además, SOTTRAPASA se encargará de proveer el combustible,
correrá con los gastos de mantenimiento y tendrá un lugar donde
guardar los buses.
"Este proyecto arrancará aproximadamente en dos
meses; vamos a introducir primero 14 colectivos para ver si tenemos éxito" dijo
Ramos.
Los 21 buses restantes se repartirán para la Ruta
2 de Panamá Viejo, que también es administrada por esta sociedad.
El servicio se prestará de lunes a sábado de 5:00
a.m. a 10:00 p.m.; y los domingos de 5:00 a.m. a 9:00 p.m.
"Vamos a ser la primera empresa de transporte de
Panamá que implementará este sistema", sostuvo Ramos.
Datos
- De la intersección de la vía España, a la
Transístimica (en la Kienner) las personas tienen que caminar
1.4 kilómetros.
- SOTTRAPASA está asociada
con transportistas colombianos que manejan parte del tren
Milenniun de Colombia.
- Los buses no llevarán música.
- Dentro de 25 días comenzarán
a circular siete autobuses.
Gentío
¿Está usted de acuerdo
con que pasen por la Avenida 12 de Octubre buses de 50 pasajeros?
| Yuri de
Roger Trabaja en el Rey de la
12 de Octubre |
 |
"Claro
que me conviene, porque van a ser buses más grande
y cómodos. Las 'chivas' eran pésimas, demoraban demasiado". |
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Sabina Palacios
Trabaja cerca al Rey de
la 12 de Octubre
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""Yo vengo a
las 6:00 a.m. y tengo que caminar todo este trayecto.
No hay transporte que lo lleve a uno. Estoy de acuerdo
y ojalá presten un mejor servicio". |
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| Ismael
Rebolledo |
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"Yo
no uso este servicio, pero si viene un transporte más
grande y hace el viaje más rápido, estoy de acuerdo,
porque es beneficioso para el público". |
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Francisco Martínez. Trabaja como
constructor.
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"Considero que
debe buscarse lo mejor posible para que el usuario
pueda transportarse sin problemas. Todo lo que venga
para el bien de la comunidad es agradecido". |
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