Panamá, 31 de marzo de 2004
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Boeing espera afianzar liderazgo con el 7E7

Boeing y China trabajan juntos para fabricar y operar el 737 con intención de que vuele antes del 2008

FOTO/KRT
Ejecutivos de Boeing negocian con las compañías aéreas chinas la venta de su nuevo modelo 7E7, con el que confía superar la competencia.
PEKIN, China (EFE). -El gigante estadounidense de fabricación de aviones, Boeing, negocia con las compañías aéreas chinas la venta de su nuevo modelo 7E7 con el que confía superar la competencia de Airbus y afianzarse como líder de la industria, informó ayer la prensa local.

"Boeing y China trabajan juntos para fabricar y operar el 737 con intención de que el avión vuele antes de los JJOO de Pekín 2008", declaró Alan Mulally, presidente del Grupo de Aviación Comercial Boeing, al periódico China Daily.

La visita de Mulally a las autoridades chinas en Pekín sucede a la del vicepresidente de Airbus, Olivier Andries, que promocionó en la capital china la semana pasada el nuevo superjumbo A380, de dos pisos y 555 asientos.

Ambos gigantes aeronáuticos se esfuerzan por hacerse con la expansión del mercado aéreo chino, que según los expertos, se convertirá dentro de dos décadas en el segundo del mundo tras Estados Unidos y por cuya primacía compiten Boeing con el 7E7 y Airbus con el A380.

El nuevo modelo del consorcio aeronáutico europeo comenzará a volar en el 2006 y el estadounidense lo hará en el 2008, pero ambos confían en hacerse con gran cantidad de viajeros que se desplacen a China con ocasión de los JJOO en el verano del 2008.

Según declaró a la prensa Mulally, las compañías aéreas chinas que ya poseen los modelos 767 y 777 están interesadas en el 7E7 porque aunque de un precio similar, vuela más alto, más rápido y consume menos combustible.

"El 7E7 podrá unir dos destinos a muy larga distancia sin escalas y eso es lo que prefieren las compañías chinas", afirmó Mulally.

El presidente de Boeing destacó que los componentes esenciales de unos 3 mil 400 aviones de la empresa, un tercio de la flota mundial, son ensamblados en China, mientras que adquiere en el gigante asiático materiales por 500 millones de dólares, cifra que se elevará a mil 300 millones de dólares para el 2010.

Ese tipo de cooperación, que se inició hace 32 años y ya permitió la formación de 24, mil profesionales, permitirá compartir conocimiento y técnica, destacó.


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