PYCSA se enfrenta al MOP
Según el dueño de la empresa mexicana, Máximo Haddad, el MOP no ha concretado el derecho a vía del Corredor Norte
RAFAEL E. BERROCAL R.
rberrocal@prensa.com
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LA PRENSA/Bernardino Freire
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De los 14.5 kilómetros de la segunda fase del Corredor Norte, PYCSA no ha avanzado más de tres kilómetros en cinco años,
retraso que la empresa atribuye directamente al MOP. |
Hacer negocios con el Gobierno tiene sus riesgos. El empresario mexico-panameño Máximo Haddad se ha dado cuenta de ello, y hoy, malhumorado, se queja de que este no ha cumplido su promesa de garantizarle el derecho a vía para culminar la segunda fase del Corredor Norte, una obra valorada en más de 150 millones de dólares.
Es por ello que Haddad dice estar "arrepentido" de haber comenzado a construir la segunda fase del Corredor Norte sin antes haberse asegurado el derecho a vía al que se había comprometido conseguir el Gobierno.
El empresario culpa directamente al Ministerio de Obras Públicas (MOP) de no concretar el desalojo de los terrenos. La Prensa en reiteradas ocasiones llamó tanto al ministro, Eduardo Quirós, como a su relacionista público, Axel Rivera, para que dieran su versión en la historia que cuenta Haddad, pero los intentos resultaron infructuosos.
Según Haddad, las obras están paralizadas; la empresa se ha visto obligada a despedir personal y hay empleados que apenas si trabajan, por causa del marcado retraso en obtener el derecho a vía.
Para corroborar el pobre avance, Haddad asegura que PYCSA no ha construido más de tres kilómetros en cinco años, cuando todo el tramo -de 14.5 kilómetros- estaba programado para ser terminado en menos de un año.
Aunado a ello, los bancos han desembolsado millones de dólares -entre ellos, dos bancos estatales: la Caja de Ahorros y el Banco Nacional de Panamá, cuyo aporte al financiamiento de la obra es de un total de 47 millones de dólares- sin que haya mayores resultados en sus avances.
A pesar de los contactos que mantiene Haddad dentro del actual gobierno -tal como los tuvo en su momento durante la pasada administración-, no le ha sido posible lograr desafectar la ruta.
De hecho, Haddad no sabe cuándo podrá terminar la obra, pues tampoco sabe cuándo podrá reanudar sus trabajos.
(Vea PYCSA se arrepiente)
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