Panamá, 21 de marzo de 2004
 
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Algo en común entre Laos y Colón

Monica Palm
mpalm@prensa.com

LA PRENSA/David Mesa
Virgilio Correa (izq.), santeño de 55 años de edad, ideó, creó y promocionó la construcción de una Zona Libre en Laos.
Virgilio Correa ha tenido que esperar casi 16 años para que su sueño se convirtiera en realidad. Recuerda que al principio, todos pensaron que su proyecto no era más que una locura, la aventura de un inexperto. Pero Correa contaba entonces con el apoyo de la Organización de Naciones Unidas (ONU), que le había contratado para trabajar en Indochina. Es en esta región del sudeste asiático, específicamente, en Laos, donde pronto estará operando la Zona Libre de Savan-Seno, que Correa soñó, ideó e impulsó hace más de tres lustros.

Todo empezó en 1988. Correa trabajaba en el programa "Short Term Advisory System" de la ONU, para Laos, Vietnam y Camboya. Entonces recomendó la creación de una zona económica en la provincia de Savannakhet, en Laos, iniciativa que -como se dijo ya- no estuvo exenta de escollos y críticas.

"A esos países es difícil venderles la idea de una zona libre. Es más fácil vender [el proyecto] como una zona internacional de comercio", indicó este santeño de 55 años de edad.

Recordó que el mandato con la ONU -en ese tiempo dirigida por el peruano Javier Pérez de Cuéllar--"ni siquiera era para crear una zona libre... Yo lo hice, porque conozco bien la Zona Libre de Colón".

No fue hasta septiembre del año pasado que la ley que crea la Zona Libre de Laos fue finalmente aprobada por el Gobierno de la República Democrática de Laos. La construcción del proyecto -que requerirá de una inversión de 300 millones de dólares en diez años- comenzó en enero pasado.

"Yo voy en junio o julio a la ONU [en Nueva York] a entrevistarme con el embajador de Laos en Estados Unidos", mencionó. La idea de la reunión es preparar la agenda de un futuro viaje a Laos -posiblemente en julio o agosto- para buscar un "acercamiento" y promover la Zona Libre de Savan-Seno en América Latina.

Como usuario de la Zona Libre de Colón, Correa no ve incompatibilidad entre ambas zonas.

"Tenemos mucho que enseñarles a ellos. Podemos hacer una conexión, que todas las empresas de esa área vengan a exponer a Panamá. Más bien se puede crear una colaboración de intereses", señaló.

En Colón, Correa tiene un negocio instalado desde 1991, bajo el nombre de Intermare. La empresa es el agente logístico para toda América Latina de las fotocopiadoras digitales Ricoh Lanier.

Agrega que, como buen amante de la libertad, las zonas libres -ya sea en Colón o Laos- le apasionan. "Las zonas libres son un recinto donde existe el libre albedrío, el capitalismo", resumió.

Acerca de las intenciones de las autoridades de convertir a la antigua base militar de Howard en un área económica especial, Correa reconoce que si bien todas las iniciativas de crecimiento y desarrollo son buenas, el esfuerzo gubernamental debería enfocarse en mejorar "lo que ya tenemos", es decir, la Zona Libre colonense.

"Si ya se hizo una inversión en el Atlántico y se tiene una experiencia de 50 años, ¿por qué no se hace una renovación de lo que ya se tiene? ¿Por qué no remozar Colón y hacerlo más grande?", opinó.

Mencionó que Colón tiene muchas carencias, entre ellas, la falta de una carretera adecuada.

"Es una desidia que no haya una autopista Panamá-Colón. Son 90 kilómetros, de los que 20 ya están hechos. ¿No pueden hacer un kilómetro por mes?", preguntó.

"Colón es importante por otras cosas, no solo por su zona libre", enfatizó.


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