Recuperan el paso real
En los últimos cuatro
años, el IPAT ha destinado el 60% de su presupuesto al mantenimiento
y puesta en valor del patrimonio histórico nacional
HERMES SUCRE SERRANO
hsucre@prensa.com
| LA PRENSA/Jorge
Fernández |
 |
 |
|
Un grupo de trabajadores contratados
por el Patronato Panamá Viejo realiza los trabajos de limpieza
y mantenimiento del Puente del Rey. |
L os directivos del Patronato Panamá Viejo
no son de los que se echan a “llorar sobre el Arco Chato destrozado”,
en su lugar prefieren tomar acciones en firme para preservar
sus monumentos, como es el caso del histórico Puente del Rey.
Liriola Pittí, directora del Instituto Panameño
de Turismo (IPAT) y representante de este organismo ante el Patronato,
informó a La Prensa que se aprobó un aporte extraordinario
de 40 mil dólares para la restauración del Puente del Rey y evitar
así que su estructura corra igual suerte que el Arco Chato del
Casco Antiguo de la ciudad.
Adicional a esto, se necesitan aproximadamente
40 mil dólares más para concluir los trabajos de restauración.
Sin embargo, con la partida que se aprobó se logrará el apuntalamiento
de las bases, la limpieza de las piedras y el reforzamiento de
la estructura para que soporte el flujo de la corriente del Río
Abajo.
Esperan por el MOP
Estos fondos no son suficientes para los trabajos
que se necesitan y que están contemplados en el Plan Maestro del
Patronato Panamá Viejo. Como parte de los trabajos se tiene contemplado
hacer un desvío del flujo de las corrientes para evitar el deterioro
de las bases del puente.
“Esta propuesta se presentó al Ministerio de Obras
Públicas para que sea incluido en el presupuesto del próximo año.
Ellos todavía no han tomado una decisión, sin embargo, el Patronato,
en conjunto con el IPAT, está tomando las precauciones para que
el deterioro del puente se pueda limitar en lo posible”, afirmó Pittí.
Dijo que en los últimos cuatro años, el IPAT ha
destinado el 60% de su presupuesto de inversión -más de 4 millones
de dólares- a la consolidación, mantenimiento y puesta en valor
del patrimonio histórico nacional. Se han destinado considerables
fondos a la conservación de las ruinas de Portobelo, el Fuerte
de San Lorenzo, las ruinas de Panamá Viejo, el Casco Antiguo de
la ciudad, corregimiento de San Felipe, en la iglesia San Felipe
Neri.
“También hemos destinado fondos al fortalecimiento
de la Policía de Turismo, para la construcción del Centro de Visitantes
de Panamá Viejo y su museo arqueológico, local que no tiene nada
que envidiarle a ninguno del mundo”, añadió.
Para 2004 se tiene programada la construcción de
un nuevo mercado de artesanías (detrás del Centro de Visitantes),
para reubicar el que se encuentra actualmente en las antiguas instalaciones
del Patronato.
Apoyo comunitario
Liriola Pittí indicó que es muy importante la conciencia
que se ha creado en la población y la empresa privada sobre la
importancia de la conservación de los monumentos históricos de
Panamá.
Manifestó que con lo “trágico” que sucedió con
el Arco Chato, es la oportunidad de crear conciencia en la ciudadanía
y la empresa privada para que hagan aportes a organizaciones como
el patronato.
“No debemos quejarnos de lo que no se hizo, sino
hacer para que no se pierdan estos monumentos. Hay que recordar
que todos estos aportes son deducibles del impuesto sobre la renta”,
apuntó.
En cuanto a sus relaciones con la comunidad de
Panamá Viejo, Pittí señaló que el Patronato Panamá Viejo siempre
ha trabajado en coordinación con la comunidad. Actualmente hay
muchos guías turísticos de cruceros que son de la localidad de
Panamá Viejo.
Igualmente, las escuelas de Panamá Viejo están
incluidas en un programa de conciencia turística. “Trabajamos con
la comunidad en programas de limpieza y mantenimiento. Sobre todo,
Julieta de Arango, secretaria ejecutiva del Patronato Panamá Viejo,
está muy compenetrada con el trabajo en la comunidad y ella dirige
esas acciones que son coordinadas con la Dirección de Capacitación
del IPAT”, anotó Pittí.
Señaló que la comunidad coopera mucho y está consciente
de las necesidades de conservación de los monumentos y de los cambios
que se tienen que dar, no solo por el desvío del agua que pasa
por debajo del Puente del Rey, sino por la reubicación de la vía
Cincuentenario.
Por otro lado, Humberto Jirón Soto, presidente
del Patronato Panamá Viejo, pidió a las autoridades de policía
que intensifiquen la vigilancia en el área de las ruinas, no solo
para garantizar la seguridad de los visitantes, sino también para
preservar el estado de los monumentos.
También pidió la cooperación de la comunidad para
que no tire basura, mucho menos “línea blanca,” en el curso del
Río Abajo para evitar daños al Puente del Rey.
 |
 |
| |
| (A la Derecha) Liriola Pittí |
El ‘Golden Gate’ de la colonia
Tomás Sosa Morales, director de Planificación
y Desarrollo Turístico del IPAT, dijo que el Puente del Rey fue
el primer puente de gran envergadura, proporciones guardadas
como el “Golden Gate” de San Francisco (Estados Unidos), que
se construyó en la época colonial en tierra firme, por lo tanto,
es una joya de la arquitectura civil española en América.
En su libro Panamá La Vieja, resumen histórico
y guía de sus ruinas, el historiador José de la Cruz Herrera
señala que el camino por donde el turista llega a Panamá La Vieja
es el mismo que conducía de esta ciudad a Portobelo.
En este límite septentrional de la capital
de Castilla de Oro, el camino pasaba a través del río Gallinero,
llamado ahora Río Abajo. Hubo la necesidad de tender un puente,
que se hizo primero de madera. Después se construyó de piedra,
algo más arriba del primitivo. El trabajo comenzó en 1619, pero
fue tan lento su progreso que se terminó después de 1635. El
turista puede admirar en el Puente del Rey una excelente obra
de albañilería.
Tomás Sosa manifestó que entre las propuestas
para garantizar la seguridad del puente, se contempla construir “un
desahogo” mediante una canal de desagüe que tiene que pasar por
la vía Cincuentenario, tomar una vía lateral y salir por delante
de los puentes existentes. El proyecto afectará una o dos viviendas,
que serán indemnizadas. Ya la familia Paredes-Lefevre donó el
terreno para que se efectúen los trabajos. Ahora le corresponde
al Ministerio de Obras Públicas asumir una posición.
Dijo que un grupo de expertos ibéricos de
la Agencia Española de Cooperación Internacional (AECI) ha hecho
trabajos de inspección en el puente, ha evaluado los daños y
la patología de la estructura. “Hay estudios muy precisos, hechos
en los años 2002 y 2003, sobre el comportamiento del puente y
también recomendaciones para su conservación”, afirmó el director
de Planificación.
A lo largo de más de tres siglos, ha pasado
mucha agua por debajo del Puente del Rey, por lo que el Patronato
Panamá Viejo defenderá hasta lo último la preservación de la
majestuosa estructura, orgullo de la Corona Española en tierra
firme.
|
