Cañazas, el distrito más olvidado de Veraguas
Denuncian que la falta de carreteras limita el crecimiento de la región
Ismael Hernandez A.
ESPECIAL PARA LA PRENSA
nacionales@prensa.com
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ESPECIAL PARA LA PRENSA/I. Hernández
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Las minas de oro, que fueran una importante
fuente de empleos, están abandonadas en la actualidad. |
CAÑAZAS, Veraguas. —Al cumplirse los 100 años de la gesta separatista de Panamá de Colombia, el pueblo cañaceño se mantiene con mucha nostalgia, pues han pasado gobiernos tras gobiernos, sin embargo ellos continúan en el olvido y el abandono.
En el acto protocolar de ayer, 11 de noviembre, cuando
un grupo de hombres patriotas encabezados por José de la C. Mérida, firmaron
el acta de adhesión a la gesta separatista, el 3 de noviembre de 1903, la
queja generalizada fue la falta de carreteras, caminos de producción, giras
médicas, agua potable, y transporte.
Martín De Gracia, representante del corregimiento de San Marcelo, de Cañazas, denunció que la falta de carreteras de asfalto hacia las diferentes comunidades impide un desarrollo integral para mejorar la calidad de vida de las personas de esta región norteña.
Según De Gracia, ellos han presentado diversos proyectos carreteros a las autoridades del Ministerio de Obras Públicas (MOP), sin embargo nada se ha logrado y en este momento seis de los siete corregimientos no cuentan con carretera de asfalto, y las que hay, están casi intransitables.
Algunos de los corregimientos que no tienen carretera, están Aromillo, San Marcelo, Los Valles, El Picador, San José, entre otros.
Lo peor de este problema es que los transportistas ya no quieren subir hacia las comunidades, por el pésimo estado en que se encuentran los caminos.
Por su parte, Eddy Londoño, legislador del circuito 9-5 y orador de fondo en el acto protocolar del 11 de noviembre en Cañazas, criticó fuertemente a las autoridades nacionales por el olvido y el abandono en que mantienen esta región, y señaló que uno de los últimos corregimientos creados es el de Aromillo, y no tiene una carretera de acceso para beneficio de las personas.
Solo el tramo desde el corregimiento cabecera a la Interamericana hasta Cañazas, que son 16 kilómetros, tiene asfalto, el resto de las comunidades no cuenta con nada, y lo que es peor aún, están intransitables, mencionó Londoño.
Celebran grito deseparación de Colombia.
La provincia de Veraguas es la que más se ha caracterizado
por celebrar los gritos de la gesta de adhesión de la separación de Panamá de
Colombia en 1903.
Es por eso por lo que el 11 de noviembre, Cañazas no se podía quedar atrás en la celebración de este acontecimiento histórico que actualmente se celebra en todo el territorio: el Centenario de la República.
Cañazas, a través de un progreso integral
El escritor veragüense Pedro J. Mérida en su monografía
Veraguas, predio de Urracá
explica que hace muy pocos años los viajes a Santiago, La Mesa y otros lugares de la provincia y del interior, así como el transporte de carga se efectuaban a lomo de bestias.
Cada morador del pueblo o del campo, por pobre o por rico que fuese, procuraba tener uno o varios caballos o mulas debidamente enjaquimados para sus visitas o correrías por pueblos o campos vecinos.
Poco a poco, esta práctica se ha ido abandonando, pues la mayoría de los habitantes prefieren la comodidad del carro o de las avionetas al trote cansón y monótono de los caballos en jornadas lentas y desesperantes. Actualmente, los caballos y las mulas se utilizan únicamente para las visitas a determinados campos o comunidades que no tienen carretera, especialmente a las áreas rurales.
En 1926 llegó el primer carro a Cañazas
En el año 1926, el sacerdote Juan Feliciano Amores se encargó de dirigir los trabajos de apertura del camino de Cañazas a Santiago por la vía directa con el aporte de los que pagaban el impuesto subsidiario.
Por eso, en el mes de marzo de 1926, a las 10:00 p.m., hizo su entrada a la población, entre repiques de campanas, cohetes y griterío de alborozo general, el carro número tres, marca Dodge, cuyo propietario era don José Luque y condujo Andrés del Valle.
Cañazas fue fundada en 1757
Según Pedro J. Mérida, Cañazas fue fundada a instancias del gobernador de Tierra Firme don Manuel Montrano en 1757 con el nombre de San Francisco Javier de Cañazas.
Como quiera que los españoles establecieron la costumbre de poner nombres a los lugares a los que llegaban, teniendo en cuenta el nombre del santo correspondiente al día en que arribaban, este lugar fue bautizado como San Francisco Javier de Cañazas, porque llegaron precisamente el 3 de diciembre, cuando se celebra la fiesta de este santo.
Se supone que el nombre de Cañazas tuvo su origen en las enormes montañas de bambú delgado y silvestre que se encontraba por todas partes y que regionalmente se conoce con el nombre de cañaza.
La primera escuela que se estableció en Cañazas inició sus labores en 1853.
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| Este es uno de los hermosos paisajes que pueden apreciarse en Cañazas. |
En 1783, los indios atacaron y devastaron la población de Cañazas, así como otros pueblos de Veraguas y Chiriquí.
El distrito de Cañazas tiene una extensión de mil 230 kilómetros cuadrados y dista de la cabecera de Santiago unos 45 kilómetros.
En 1912, se procedió a la construcción de la torre y el templo, y fue don Juan Bautista Brea la persona que más se interesó en estos trabajos. Hoy día, se cuenta con una torre nueva y una iglesia totalmente remozada, después de la caída de la torre vieja.
El 16 de agosto de 1963, se inauguró el trayecto para vehículos desde la vía Panamericana hasta Cañazas.
El 28 de diciembre de 1971, el general Omar Torrijos Herrera firmó el contrato para la construcción de asfalto de la carretera hacia Cañazas. El 11 de mayo de 1974, se inauguró la obra, y estuvo presente el presidente Demetrio Basilio Lakas, el ministro de Obras públicas de esa época, Edwin Fábrega. El honor de corte de la cinta se le concedió a Pedro J. Mérida, insigne ciudadano del distrito de Cañazas.
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