ONU predice aumento en transporte marítimo
Los expertos están preocupados por la aplicación de rigurosas medidas de seguridad
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La Prensa/ Archivo
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El transporte marítimo superó todas las expectativas el año pasado, por lo que se espera que este año
estas cifras cambien positivamente. |
Ginebra, Suiza (EFE). —El transporte marítimo mundial repuntó en 2002 hasta alcanzar un récord de 5 mil 890 millones de toneladas, según la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD), que espera para este año un nuevo incremento.
La recuperación del comercio marítimo, que superó el año pasado la anterior plusmarca de 2000, refleja el mayor crecimiento de la producción mundial y debería continuar en 2003, explican los autores del informe, que expresan su preocupación por los costos añadidos que entraña la aplicación de medidas de seguridad más rigurosas.
Esas medidas, podrían tener como contrapartida positiva una reducción de los robos de cargamentos y una mayor rapidez en los trámites de aduana.
Los países asiáticos, incluido el Japón, se llevaron la mayor parte del total de exportaciones marítimas, con un 37%, a lo que contribuyeron las exportaciones de bienes manufacturados de Asia oriental y suroriental y las de petróleo crudo de Asia occidental.
Europa se adjudicó el 25.4% del volumen transportado por vía marítima en todo el mundo y de esa cifra un 70% correspondió a la UE.
Los países industrializados de América del Norte y los en vías de desarrollo del resto del continente americano representaron un 21.2% del volumen exportado.
Las considerables exportaciones de crudo, mineral de hierro, carbón y cereales de estos últimos representaron alrededor de dos terceras partes del volumen total correspondiente al hemisferio.
Africa y Oceanía exportaron respectivamente un 8.8% y un 7.6 % del total mundial, indica el informe.
La participación global de los países en desarrollo en el tráfico marítimo mundial disminuyó ligeramente a un 12.9% para las mercancías cargadas y se estabilizó en un 5.7% por lo que se refiere a las descargadas.
En cuanto al tráfico marítimo total, las cargas de buques cisterna disminuyeron en un 1.4% mientras crecieron un 2.1 % las cargas en seco.
Según el informe de UNCTAD, la disminución del tráfico marítimo de petróleo hizo bajar los fletes de los buques cisterna.
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