TMM rechaza venta a la Kansas City
En abril pasado, TMM acordó la venta de su participación en TFM a KCS y la creación de una nueva empresa
|
LA PRENSA/Jorge Fernández
|
|
|
Kansas City Southern tiene inversiones ferroviarias en Estados Unidos y Panamá y ofrece sus servicios a clientes en las regiones del centro y sur de EU.
|
MEXICO (EFE). —Los accionistas de la empresa Transportación Marítima Mexicana (TMM) rechazaron vender su participación en su filial ferroviaria Transportación Ferroviaria Mexicana (TFM) a su socio estadounidense Kansas City Southern (KCS), informó ayer la compañía.
En abril pasado, TMM acordó la venta de su participación en TFM a KCS y la creación de una nueva empresa denominada NAFTA Rail.
Esta nueva compañía fusionaría a tres empresas ferroviarias, KCS, Texas Mexican Railway Co y TFM.
Sin embargo, para concretar la operación era necesaria la aprobación de los accionistas de TMM.
La empresa mexicana informó ayer de que, en una reunión celebrada la noche del lunes con el 99.21% de los accionistas, se decidió por unanimidad frenar la venta de TFM.
En la asamblea, los accionistas solicitaron buscar nuevas opciones para superar las dificultades financieras de TMM que no impliquen la venta de su participación en TFM.
TMM señaló en un boletín de prensa que ya informó sobre esta decisión a las autoridades mexicanas de Hacienda y Comunicaciones y Transportes, así como a otras instancias.
Asimismo, indicó que el Consejo de Administración de la empresa se reunirá "lo antes posible para analizar las opciones con que cuenta la compañía".
Según el acuerdo de compraventa dado a conocer en abril pasado, KSC pagaría a TMM 200 millones de dólares por su participación en TFM y otorgaría 18 millones de acciones de NAFTA Rail, que representarían el 22% de la nueva empresa y que equivaldrían a unos 207 millones de dólares.
Esta operación había sido aprobada ya por la Comisión Federal de Competencia de México, aunque la Comisión Nacional de Inversión Extranjera había pospuesto en tres ocasiones su veredicto al respecto.
En 1997, TMM y su socio KCS formaron el consorcio TFM, que ganó la licitación para operar el Ferrocarril del Noreste, una de las cuatro empresas en que se dividió la compañía estatal Ferrocarriles Mexicanos para su privatización.
El grupo TMM es la empresa mexicana más grande de transporte multimodal y tiene oficinas filiales en numerosos países. Por su parte, Kansas City Southern tiene inversiones ferroviarias en Estados Unidos y Panamá y ofrece sus servicios a clientes en las regiones del centro y sur de EU.
Además en negocios
•
Pólizas de accidentes a menos de un dólar
•
Alerta roja por ‘gusano informático’
•
Afirman que continuará Diálogo por la CSS
•
Corte falla demanda en contra de Ley 26
•
Elektra pierde 18 millones al año por hurto y fraude de energía
•
Gobierno coloca 30 millones en Letras del Tesoro
•
Pesimismo y desconfianza
•
Vehículos alquilados sin seguro
•
El gas nuestro de cada día
•
EU pedirá pasaporte digital
•
TMM rechaza venta a la Kansas City
•
Los Gobiernos deben modernizarse: Iglesias
•
Sempra y Royal Dutch/Shell construirán plantas de gas
•
Dimite ministro de Economía
•
Auge en la construcción de casas
•
Déficit de EU alcanza 323 mil millones de dólares
•
PG&E mejora sus ganancias y mantiene pronósticos
•
El apagón pudo haber sido peor
•
Toys 'R' Us y Wal-Mart mejoran sus pronósticos
•
Air France, en conversaciones para adquirir control de KLM
•
Transporte de Londres, uno de los más caros del mundo, subirá 25%
•
Cae la producción industrial en la zona euro
•
Inflación europea cayó a menos del límite del BCE
•
Swiss International reduce pérdidas
•
Goldman eleva previsión de Telekom
•
Sube la confianza de inversores en Alemania
•
Acciones impulsan las bolsas asiáticas
•
Sube el dólar frente a la moneda japonesa
|
