Pro mundi beneficio II
A pesar de tratarse de una de las áreas más caras
de Panamá, el precio del metro cuadrado cedido a Multicentro
es de tres centésimos
LINA VEGA ABAD
lvega@prensa.com
LA PRENSA/Bernardino Freire |
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Hace algunos años, los
capitalinos decidieron hacer una cadena humana
para protestar por la posible construcción
de un centro comercial en la Bahía.
El peligro ha vuelto.
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El pasado domingo 3 de agosto, algunos
capitalinos que se disponían a realizar un relajado
paseo por la recientemente remozada acera que bordea
la Bahía de Panamá, se encontraron
con un triste espectáculo: varios camiones
cargados con material de construcción
vaciaban su contenido en el mar, luego de haber
destruido
parte de la nueva baranda.
Uno de los primeros
en llegar al lugar, ante la alarma que circuló inmediatamente por la ciudad,
fue el profesor de arquitectura Alberto Arosemena,
quien está trabajando en la recuperación
del barrio de La Exposición con la gobernadora
Irlena Brown. Es decir, mientras se arregla un
lado del paseo peatonal de la Balboa, se destruye
el otro.
También acudieron al lugar Jaime Bermúdez
y Francisco Miguez, del Colegio de Arquitectos de
Panamá, grupo que forma parte de la Sociedad
Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA)
y que se opone rotundamente a que se utilice la Avenida
Balboa para solucionar el problema de acceso al centro
comercial Multicentro.
Y es que la obra,
que de forma sospechosa se inició la
mañana de un domingo, tiene como única
razón de ser el permitir un rápido
y eficaz acceso a Multicentro, enorme centro comercial
con hotel incluido, que se construye donde estuvo
el colegio San Agustín, y cuyo representante
legal es Raid Salim Elhayek.
Los arquitectos
trataron de dialogar con los encargados de la obra –la empresa Luna Brillante, S.A.,
también presidida por Elhayek– pero
estos los desoyeron.
En un momento
de indignación, y al ver cómo
tumbaban una palmera que crecía tranquila
antes de la llegada de Luna Brillante y Multicentro
a la Avenida Balboa, el arquitecto Arosemena se enfrentó a
uno de los obreros.
Sin embargo, no
fue hasta que el alcalde capitalino, Juan Carlos
Navarro, llegara
al lugar y, después
de constatar la inexistencia del permiso de construcción,
que la obra fue detenida.
Informes y concesiones
Efectivamente,
a pesar de que los señores
de Luna Brillante y Multicentro parecen tener el
visto bueno del Ministerio de Obras Públicas
(MOP) e incluso, la aprobación el Estudio
de Impacto Ambiental (EIA) por parte de la Autoridad
Nacional del Ambiente (ANAM), sus asesores olvidaron
que existe una gobierno local y permisos que hay
que obtener, específicamente en la Dirección
de Obras y Construcciones Municipales a cargo de
Isaías Bonilla.
Esa es la causa
por la cual las obras han estado suspendidas por
dos semanas,
sin que hasta la fecha
se sepa la razón por la cual el Gobierno autorizó una
estructura vial que solo beneficia a particulares,
en lugar de empezar con algunas de las recomendaciones
existentes desde hace años y elaboradas por
técnicos del MOP y de la Dirección
de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda (MIVI),
para afrontar el actual atolladero de la Avenida
Balboa.
Por lo visto,
y ante la falta de acción del
Gobierno frente a lo que es un grave problema vial
surgido por la ubicación de una de las salidas
del Corredor Sur en la Avenida Balboa sin planificar
las consecuencias, los señores de Luna Brillante
y Multicentro decidieron agenciarse una solución
solo para ellos.
Como informaron
a La Prensa los representantes del Colegio de Arquitectos,
el actual tranque que se
produce frente a Multicentro se trasladará un
poco más adelante, afectando a otros locales
comerciales.
Pero, a pesar
de haber sido agarrados con las “manos
en la masa” y sin permiso, lo que sí tienen
los señores de Luna Brillante y Multicentro,
desde el 15 de julio del 2003, es una resolución
de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP)
que les da en concesión ocho mil 743 metros
cuadrados de área de playa, ribera y fondo
del mar.
La resolución lleva la firma de Bertilda
García Escalona, como administradora de la
AMP y Víctor García Villalaz, como
director de asesoría jurídica en funciones
de secretario judicial de la institución.
A pesar de que
la concesión dada tan alegremente
por la AMP es nada menos que en la Avenida Balboa,
justo al lado de la entrada a Punta Paitilla –es
decir, uno de los lugares donde el metro cuadrado
de tierra es más caro– resulta que los
expertos evaluadores de la AMP decidieron ser especialmente
generosos con suelo público y cederlo a la
módica suma de tres centésimos el metro
cuadrado.
El canon mensual
de los ocho mil 743 metros cuadrados sería entonces de doscientos sesenta y dos
balboas con 31 centavos (B/.262.31). ¡Toda
una bicoca!
Además, la concesión tiene un elemento
que resulta altamente sospechoso. Resulta que, a
pesar de que el área solicitada, según
lo establece la propia resolución de la AMP, “será utilizada
por la empresa para realizar un relleno para la construcción
de una rampa para acceso vial a Multicentro...”,
la concesión es por solo 11 meses y 29 días.
La pregunta que
surge es si después de los
11 meses y 29 días, los señores de
Luna Brillante y Multicentro destruirán la
rampa que pretenden construir y que tendrá un
buen pedazo sobre el mar.
Además, el precio de la concesión
establecido por la AMP no fue el producto de un avalúo
realizado por los técnicos de la Contraloría
General de la República y la Dirección
de Catastro del Ministerio de Economía y Finanzas
(MEF), como lo establece la legislación vigente.
En otras palabras, la ilegalidad de lo actuado por
la AMP parece evidente.
Hasta ahora, ha
sido imposible obtener una declaración
de los responsables del MEF, la AMP o del propio
señor Elhayek; pero lo que parece indudable
es que son muchas las preguntas que deben ser contestadas,
frente a una situación que no solo representa
la destrucción de uno de los pocos paseos
hermosos que tiene la ciudad, sino también
lo que parece un regalo de bienes públicos
a particulares.
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| Uno de los camiones que empezó a
depositar material en la
Bahía de Panamá con el propósito
de construir un paso elevado
para favorecer a Multicentro |
Por lo pronto,
la Alcaldía de Panamá procedió a
multar a la empresa Luna Brillante con 20 mil dólares, “por
la tala de seis palmeras en la Avenida Balboa”.
Además, la Dirección de Obras y Construcciones
Municipales citó a los responsables de las
obras el pasado 6 de agosto, sin que estos respondieran
al requerimiento de las autoridades locales. Por
ello, el pasado miércoles 13 de agosto, se
procedió a emitir otra boleta de citación
que, de no cumplirse, tendrá como consecuencia
la conducción de los responsables de la obra
ante la instancia local.
La actitud de
los señores de Luna Brillante
y Multicentro es, sin duda, sospechosa. ¿Será que
tienen el visto bueno de alguien con mucho poder?
Si esto es así, habrá entonces
que recuperar el poder que tenemos los ciudadanos
de
defender lo que nos pertenece.
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