Reclaman señalización de la Interamericana
TEOFILO A. GONZALEZ
Especial para La Prensa
planas@prensa.com
La falta de una adecuada señalización aumenta los riesgos de accidentes en la carretera Interamericana, principalmente en los trayectos que actualmente son reconstruidos.
El director regional de la Autoridad de Tránsito de Chiriquí, Mario Barría, reclamó que el Ministerio de Obras Públicas (MOP) haga cumplir, a las compañías encargadas de la rehabilitación de la Interamericana, las disposiciones incluidas en los contratos sobre esta materia.
Barría señaló que las compañías responsables de ejecutar estos proyectos debieron realizar previamente una campaña de divulgación a través de los medios de comunicación y posteriormente establecer un adecuado sistema de señalización.
"Creo que en la época en que vivimos no se puede recurrir ni a guarichas, ni a ramas, ni a tanques, sino a un moderno sistema de señalización, de lo contrario estas compañías serán responsables de los accidentes que ocurran en su área de trabajo", destacó Barría.
El titular del MOP, Eduardo Quiroz, aseguró que se está exigiendo a las compañías encargadas de estos proyectos la adecuada señalización, pero destacó que lo principal para evitar accidentes y contratiempos es manejar con precaución.
"Bueno, cuando estaba mal la carretera se cuestionaba, ahora también porque se está trabajando; creo que la ejecución de estos proyectos es noticia nacional, por tanto, lo más importante es que seamos conscientes de esta situación", manifestó Quiroz.
El encargado del MOP en Chiriquí, Luis Fanovich, reconoció que la señalización de las áreas en donde parcialmente se reconstruye la Interamericana es deficiente, principalmente en horas nocturnas.
La empresa CERMACO S.A., ganó tres licitaciones para la reposición de losas y trabajos anexos entre las comunidades de Las Vueltas y Guabalá, mientras que la compañía Ingeniería Santana S.A. realiza trabajos similares entre la comunidad de El Pajal y la ciudad de Santiago de Veraguas.
Respecto a la calidad de los trabajos realizados actualmente en la Interamericana, Fanovich aseguró que se cumple con las especificaciones del contrato con la Nación, el cual en el caso de Chiriquí involucra una inversión superior a los 700 mil dólares.
"Al igual que obras anteriores en esta vía, estos contratos implican una garantía de tres años, durante los cuales el Estado retendrá el bono respectivo", declaró el funcionario.
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