Agilizan proyecto de semáforos para disminuir los tranques
WILFREDO JORDAN S.
wjordan@prensa.com
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FOTO/KRT
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La ciudad capital cuenta con unos 90 semáforos, pero el nuevo proyecto incluye la instalación de unos 150 adicionales.
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El proyecto para instalar unos 150 semáforos adicionales en la ciudad capital a un costo de 15 millones de dólares, para ayudar a solucionar los tranques vehiculares, es agilizado actualmente por la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT).
El proyecto no se ha podido implementar debido a los recortes presupuestarios en la ATTT. Sin embargo, se busca el financiamiento por otras vías, según informó el director de Operaciones de la institución, Miguel Martínez.
Se trata de semáforos que utilizan tecnología de punta para agilizar el tráfico en el centro y las afueras de la ciudad, donde diariamente se forman tranques debido al incremento de vehículos y la falta de nuevas vías.
En 1998, el parque vehicular metropolitano era de 191 mil vehículos, pero dos años más tarde prácticamente se duplicó al alcanzar los 446 mil autos, cifra que más o menos se mantiene hasta la fecha.
El proyecto incluye un centro de control de semáforo único, pantallas y cámaras para controlar las infracciones que cometen diariamente los conductores en los semáforos. Se trata de una cámara filmadora que registrará los vehículos que pasan el semáforo con la luz roja. Con este registro se procederá a sancionar la infracción cometida por los conductores.
El proyecto se ejecutará en tres etapas, cada una con un costo de 5 millones de dólares, iniciando con la instalación de los primeros semáforos en el centro de la ciudad, y del resto en las periferias.
Adicional a este proyecto, se tiene considerado reprogramar las intersecciones vehiculares en algunas vías como Calle 50 y Marbella. También se revisará los ciclos de duración de los semáforos para disminuirlos de cinco a tres.
Los tranques vehiculares afectan la producción y ocasionan una pérdida de tiempo de las personas que se trasladan de un punto a otro. Anteriormente las horas picos se registraban en la mañana, mediodía y horas de la tarde, pero actualmente esas horas picos han desaparecido y prácticamente a cualquier hora del día se registran tranques en las principales vías de la ciudad.
El aumento de vehículos en la ciudad se atribuye a la facilidad de financiamiento que se dio en el mercado a finales de la década de los 90. Además, surgieron varios puestos de venta de automóviles de segunda.
El problema de los tranques también se acentúa por el incremento de la flota vehicular del transporte público de pasajeros, que aumentó de mil 300 autobuses en 2000 a unos mil 600 en 2002.
En cuanto a la edad de la flota vehicular del transporte público, la Dirección de Operaciones de la ATTT estima que disminuyó de 27 años en 2000 a un promedio de 10 años en el 70% de los autobuses que circulan en la actualidad.
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