MOP ha diseñado un plan de trabajo para reparar la vía
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) tiene serias intenciones de recuperar y aumentar la vida útil de la autopista, indicó el divisionario del sector oeste, Accel De León.
Para De León, la vía todavía conserva las características de circulación rápida, pese a que aceptó como válidos los planteamientos que realizó la Sociedad Panameña de Ingenieros Arquitectos (SPIA) sobre el bajón de categoría.
Además, coincidió con el ingeniero Alberto Filós al señalar que los daños que sufre la autopista se subsanan con un adecuado programa de mantenimiento vial.
Dijo que los daños que sufre la autopista son producto del suelo arcilloso, que hace que el agua no drene adecuadamente, y a la cantidad de vehículos, de diferentes pesos y dimensiones, que desde su construcción han pasado sobre ella.
Desde su inauguración, en 1981, hasta el año 2000 pasaron por la caseta de peaje unos 40 millones de tránsitos.
De León manifestó que es cierto que hay que darle un mantenimiento más intensivo y aseguró que para lograrlo el MOP elaboró un programa a cuatro años de ejecución, que comprende su reparación total, en primera instancia, y su mantenimiento, desde ese mismo año y por tres años siguientes.
Indicó que el programa contempla la inversión de cinco millones, en el primer año, para reponer en su totalidad la cerca que en su origen poseía y las losas que se encuentran dañadas, además del sello de todas las grietas y las juntas que existen a lo largo de la vía.
El funcionario del MOP expresó que estas reparaciones significarán para la vía un periodo más largo de vida, porque se evitarán las filtraciones que originan el colapso de sus losas.
El ingeniero De León señaló que cuando ya exista la cerca, terminará el deambular de personas y animales dentro de la autopista y agregó que el proyecto se debe acompañar de un programa de concienciación de la ciudadanía y del castigo oportuno para los que se roben la cerca.
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