Panamá, 13 de marzo de 2003
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Sin embargo, hoy día las aerolíneas que ofrecen el traslado de personas a los puntos turísticos de Panamá atraviesan por uno de sus peores momentos financieros, lo cual se ha empeorado con el alza en el precio del combustible, su principal gasto de operaciones. Esto ha llevado a las aerolíneas locales a cancelar las rutas menos rentables y eliminar los vuelos diarios en algunos destinos, sobre todo en la provincia de Darién y la comarca Kuna Yala. Las repercusiones para los turistas extranjeros y nacionales son inmediatas, ya que ahora tienen que acomodar su programa al calendario de vuelos de las aerolíneas. De acuerdo con cifras proporcionadas por Aviatur, una de las aerolíneas locales, actualmente el galón de jet fuel es de 1.56 dólares, lo que representa un aumento del 100% si se compara con el precio de marzo de 1998. En tanto, el av-gas (gasolina de aviación) aumentó a 2.70 dólares el galón, lo que representa un aumento de 30% en igual periodo comparado. Un avión de turbina de 20 pasajeros promedio consume de 9 a 10 galones de jet fuel por una hora de vuelo, lo que representa 156 dólares. En tanto, un avión de pistón de seis a ocho pasajeros está consumiendo 50 galones de gasolina de avión por una hora de vuelo, lo que traducido a dólares se convierte en 135 dólares. Esto obliga a las aerolíneas locales a llenar todos los puestos del avión para poder recuperar los gastos del viaje. El presidente de Aviatur, Zósimo Guardia, indicó que hace dos años atrás el combustible representaba el 30% de los costos para las aerolíneas locales, pero con el incremento exagerado que ha tenido el barril de crudo en los últimos meses, este porcentaje subió a un 40%. Guardia sostuvo que el aumento del petróleo, tarifas distorsionadas y la caída de pasajeros, están llevando al colapso de las aerolíneas locales. Manifestó que es ilógico que el Gobierno hable de turismo y no tome en cuenta a la aviación local como parte importante para desarrollar este sector. El presidente de Aviatur también resaltó que de 1998 al 2002, el número de clientela de las aerolíneas locales se ha reducido en 100 mil personas. Cifras de Aeronáutica Civil indican que en el 1998 el número de pasajero que se movió en las aerolíneas internas fue de 343 mil 473 personas, mientras que a septiembre del 2002 esta cifra ascendía a 168,839 personas.
Además en negocios • Sindicato de PAFCO
presenta propuesta por 21 millones
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