OACI: categoría aérea no mejorará este año
Pide una eficiente implementación de las nuevas leyes y la corporatización del aeropuerto de Tocumen
Rafael E. Berrocal R.
rberrocal@prensa.com
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Renato Costa Pereira, de la OACI,
explicó qué debe hacer Panamá para implementar las nuevas
leyes.
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La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) echó por tierra las esperanzas del Gobierno nacional en retomar este año la categoría “A” de seguridad aérea, señalando que para esto no solo bastan leyes modernas, sino también “implementarlas con eficiencia”.
El 9 de mayo del 2001, la OACI le quitó a Panamá la categoría “A” por considerar que sus mecanismos de seguridad se habían quedado obsoletos con respecto a las normas internacionales.
El secretario general de la OACI, Renato Costa Pereira, indicó ayer que este organismo internacional estará auditando constantemente la implementación de las nuevas leyes, creadas para modernizar la aviación aérea de Panamá, para luego evaluar en septiembre si el país cumple o no con las normas internacionales de aviación.
Pero, Costa Pereira aclaró que esto no significa que Panamá volverá a retomar la categoría “A” de la OACI este año, aunque sí se tendrá una idea de cómo marchan los esfuerzos hacia esa meta.
Las auditorías de la OACI contemplarán visitas técnicas que evaluarán la capacidad de utilizar las herramientas de seguridad que están estipuladas en las nuevas leyes.
Costa Pereira manifestó que en esta fase de implementación de las normas internacionales, Panamá tiene que demostrar que tiene una comunicación bilateral entre la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC) y los operadores de los aeropuertos.
Sin embargo, Costa Pereira aceptó que la aprobación de las nuevas leyes son un paso en la dirección correcta de aspirar a crear las condiciones apropiadas para darle seguridad a los turistas que llegan a Panamá.
La Asamblea Legislativa aprobó tres proyectos que buscan modernizar la aviación en Panamá. El primer proyecto establece el código aeronáutico, el segundo crea la Autoridad de Aeronáutica Civil y el otro establece la corporatización del aeropuerto de Tocumen, donde el Estado conserva el 100% de las acciones.
Por su parte, el ministro de Economía y Finanzas , Norberto Delgado, indicó que una vez que la presidenta, Mireya Moscoso, sancione las leyes, se conformará un equipo técnico entre el Ministerio de Gobierno y Justicia, el Ministerio de Economía y Finanzas, y la Dirección de Aeronáutica Civil (DAC), que estará encargado de implementar las nuevas normas.
Sostuvo que las intenciones del Gobierno son implementar las nuevas leyes de forma expedita para lograr resultados positivos a corto plazo. Sin embargo, la OACI señaló que este trabajo no puede dar resultados de un día para otro.
Delgado también aceptó que desde el 9 de mayo del 2001, cuando Panamá perdió la categoría “A”, la industria aérea nacional ha sido afectada económicamente.
Precisó que el Gobierno ya tiene programado invertir 60 millones de dólares para modernizar el aeropuerto de Tocumen, y está haciendo los estudios para ver cuánto se necesita para hacerlo con los aeropuertos internos.
Además, anunció que ya se han establecido alternativas para los trabajadores del aeropuerto de Tocumen, que consisten en planes de retiro voluntario con compensaciones especiales, o la permanencia del trabajo con la opción de acogerse a la compensación especial si se necesita reducir el personal. En el caso de la DAC, los obreros también podrán acogerse al retiro voluntario con la compensación especial.
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