Zona Franca de Barú plantea nueva estrategia de desarrollo
Su creación ha tenido obstáculos políticos, empresariales y de presupuesto
Rafael E. Berrocal R.
rberrocal@prensa.com
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Panorámica del muelle de Puerto Armuelles, que será parte de la Zona Franca de Barú.
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El proyecto de zona franca del Barú replanteará su estrategia de desarrollo, y parece que dará su primer paso en firme en los próximos días, con la llamada a licitación de un plan maestro que incluiría un estudio de factibilidad y los diseños, por un monto de 900 mil dólares.
Los retrasos en la implementación de la nueva Zona Franca tuvieron primero un toque político. La intromisión política llevó a dilatar por casi un año el nombramiento del gerente de este institución en formación, debido a la disputa de que este cargo tenía que ser ocupado por un Molirena y no por un arnulfista. Al final triunfaron los arnulfistas con el nombramiento de Carlos Garrido.
También, la administración de la Zona Libre de Colón se ha mostrado en contra de este proyecto, aduciendo que le resta competitividad a su negocio.
En tanto, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha mostrado cierto grado de diferencia con el proyecto debido a que existe la posibilidad de que muchas embarcaciones prefieran no hacer la travesía por la ruta interoceánica porque dejarían sus cargas en Barú.
Sin embargo, la administración de la futura nueva Zona Franca ha iniciado una campaña para tratar de convencer a la ACP y a la Zona Libre de Colón de que Barú será un complemento de sus actividades y no una competencia dentro de un mismo país.
Según fuentes oficiales, el proyecto de Zona Franca de Barú ha encontrado un poco de refugio en el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), que ha ofrecido realizar todos los pliegos de cargo para licitar el plan maestro que llevaría a establecer los objetivos primordiales para hacer una realidad el proyecto, así como las inversiones que se necesitarían.
El gerente de la Zona Franca del Barú, Carlos Garrido, indicó que se están haciendo todos los esfuerzos para atraer inversión europea y asiática. Para los europeos, la Zona Franca del Barú sería la punta de lanza para entrar al mercado asiático; pero para los asiáticos esta sería un punto de redistribución para el continente americano, especificó Garrido.
Señaló que la semana pasada se firmó un compromiso con el gobierno de Aragón, en España, para iniciar una campaña de promoción de la Zona Franca del Barú.
Indicó que el proyecto del Barú generó gran interés por parte de los empresarios españoles.
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