Controversia aerocomercial
Autoridades panameñas niegan que se opongan a conceder rutas a aerolíneas colombianas
JULIO CÉSAR AIZPRUA
jaizprua@prensa.com
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Colombianos afirman que Copa opera desde y hacia cinco destinos en Colombia, mientras que las empresas colombianas sólo viajan a ciudad de Panamá.
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La Dirección de Aeronáutica Civil (DAC) negó ayer que haya excluido a la línea aérea colombiana Aerorepública de la opción de explotar rutas desde Colombia hasta Panamá.
Según fuentes de la DAC, lo que se ha hecho es condicionar este derecho a la respectiva autorización por parte de la autoridad aeronáutica de Colombia, “con la cual tenemos excelentes relaciones”.
La respuesta de la DAC surge luego de los señalamientos del presidente de la Asociación de Transporte Aéreo de Colombia (ATAC), Manuel Leal, quien aseguró en Bogotá que Panamá se niega a permitir el ingreso de la línea aérea Aires y excluye a Aerorepública.
En declaraciones dadas a la agencia EFE, Leal dijo que la negativa de Panamá de permitir el ingreso de Aires y la exclusión de Aerorepública, ambas aerolíneas de bandera colombiana, "carece de sustento" y "llevaría a una situación absurda".
En el caso de que las aerolíneas designadas por cualquiera de los dos países en 1997 dejen de operar y se quieran designar otras, "el respectivo país no podrá ejercer sus derechos de tráfico consagrados en el acuerdo", según la interpretación de Panamá, dijo Leal a la agencia noticiosa.
Al respecto, un comunicado dado a conocer en horas de la tarde de ayer por la DAC, indica que “al representante de la empresa colombiana Inter Continental de Aviación, se le ha manifestado el beneplácito de la autoridad panameña para que reanude sus operaciones aéreas. En cuanto a la empresa Aires, nuestra dirección se encuentra analizando su solicitud y la decisión será notificada a su apoderado legal en el transcurso de la próxima semana”.
La DAC, prosigue el comunicado, “no tiene ninguna intención de limitar la participación de aerolíneas en la explotación de las rutas entre Colombia y Panamá. Lejos de ellos, estaría dispuesta a celebrar un convenio de cielos abiertos con la hermana República de Colombia”.
Por su parte, la información procedente de Colombia sostiene que los transportistas aéreos colombianos respaldaron ayer, viernes, la decisión de las autoridades de ese sector de terminar un acuerdo de rutas con Panamá y de negociar otro nuevo "bajo condiciones estrictas de reciprocidad".
En el caso de que las aerolíneas designadas por cualquiera de los dos países en 1997 dejen de operar y se quieran designar otras, "el respectivo país no podrá ejercer sus derechos de tráfico consagrados en el acuerdo", según la interpretación de Panamá, dijo Leal a EFE.
El representante de la ATAC aseguró a la agencia de noticias que la compañía panameña Copa "ha hecho todos los esfuerzos para limitar la expansión de las aerolíneas" colombianas y no descartó que la Aeronáutica Civil de Colombia adopte medidas de rigurosa reciprocidad para equilibrar lo convenido con Panamá.
Leal agregó que Copa opera desde y hacia cinco destinos en Colombia, mientras que las empresas colombianas sólo viajan a ciudad de Panamá. El comunicado de la DAC no hace referencia a esta situación.
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