MOP exige fianza del segundo puente
Gionela Jordán y
Rafael Pérez G.
planas@prensa.com
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), luego
de rescindir el contrato a la empresa estadounidense Louis Berger
International Group-TY LIN, (LBIG), encargada del diseño del segundo
puente sobre el Canal, solicitó el pago de la fianza de cumplimiento
a la Internacional de Seguros.
Según informó ayer el propio ministro, Víctor
Juliao, la fianza es de 700 mil dólares, o sea, el 25% de los 2.7
millones que es el costo de la obra contratada.
El MOP informó de que la aseguradora tiene
dos caminos a seguir: paga la fianza o termina la obra y tiene 30
días para decidir cuál transita.
Juliao evitó dar detalles sobre los puntos
incumplidos por la empresa, porque reconoció que “lo más probable
es que vaya a litigio”. No obstante dijo que el incumplimiento se
dio en varias etapas. Juliao también adelantó que la empresa alemana
Bilfinger & Berger, a quien se le adjudicó la construcción del
segundo puente sobre el Canal, está interesada en realizar el diseño.
Los representantes de la empresa afectada,
sin embargo, analizaron ayer las medidas que adoptarán aunque han
decidido mantenerlas en reserva, informó Alexis Sanguines a nombre
de la empresa.
Fuentes extraoficiales, sin embargo, consideran
difícil que la aseguradora pague la fianza de cumplimiento porque
no se les informó con suficiente antelación.
La administración Moscoso pretende, con la
construcción del segundo puente sobre el Canal, mitigar el denso
tránsito que atiende el Puente de las Américas.
Ahora, es improbable que la obra esté lista
para el 3 de noviembre del 2003, como se pretendía.
Se estima que construir este puente costará
91 millones de dólares.
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