El hombre del Canal
Rafael Pérez G. y Manuel Domínguez
planas@prensa.com
El administrador del Canal de Panamá, Alberto Alemán Zubieta, fue escogido por la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresas (APEDE) como el “Ejecutivo del Año”. El funcionario, en entrevista con La Prensa, revisa su labor al frente del Canal, habla de las perspectivas de la vía y, claro, de las críticas que se le hacen a su administración.
Desde su óptica, los señalamientos de que el Canal es percibido como un ente aparte de la realidad panameña, tienen su origen en una mala interpretación de lo que representan los aportes de la vía.
“Es un área que ha sido mal entendida, -dice. El mejor año en aportes directos a Panamá bajo la administración de EU fue de 135 millones de dólares; este año, son 215 millones. Me preguntan frecuentemente: '¿qué es lo que el Canal nos brinda?, no lo siento, no lo palpo'. Esto obedece a que el Canal no es, ni debe ser, quien decida qué se hace con los réditos que el Canal le brinda al país; esa es una obligación del Gobierno Central. El Canal no debe decir que va a dedicar tal cantidad a la educación o salud; en este sentido el Canal ha sido exitoso”.
En los primeros siete años de administración panameña, argumenta Alemán, “el Canal le habrá dado a Panamá más fondos que los que le dieron 85 años de administración estadounidense. Es decir, se ve el cambio, hemos seguido modernizándonos, mejorando la calidad del servicio a los clientes...”.
Los panameños, planteó, tenemos que entender lo que el Canal es. “Fuera de eso el Canal tiene enormes beneficios no tan tangibles, como el pago de dividendos al Estado, o el apoyo a la industria del turismo”.
Para el Canal, señaló, Panamá es primero. “Este es un cambio substancial en el pensamiento de esta empresa; vamos a hacer cosas para los panameños, pero al mismo tiempo generando todo tipo de beneficios, no solo para quienes vivimos en la capital, sino que transcienda para la colectividad del país”.
El funcionario planteó igualmente que Panamá, además de lo que genera el Canal, tiene la oportunidad de convertirse en un importante punto económico de la región a través de su potencial de manejo y distribución de carga.
“Debemos, como país, identificar las oportunidades que existen, cómo, por ejemplo, el que las legumbres que se producen en el interior puedan venir a la capital y tener acceso a los mercados, ya sea a través de la exportación o por la venta directa a los barcos que por aquí transitan”.
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