El CEMIS debe seguir adelante: Moscoso
El Banco Bilbao Vizcaya
y el Banco Santander financiarán parte del megaproyecto
Juan Luis Batista
jlbatista@prensa.com La presidenta de
la República, Mireya Moscoso, aseguró ayer que el Centro Multimodal, Industrial
y de Servicios (CEMIS) “debe continuar”, porque es un proyecto que traerá empleos
a miles de colonenses. Sus declaraciones
se
dieron luego de que el jueves, 19 de junio, la Dirección de Aeronáutica Civil
(DAC) traspasó al Consorcio San Lorenzo el Aeropuerto Enrique A. Jiménez (France
Field), para que comiencen los trabajos del CEMIS, que en su primera etapa
contempla un aeropuerto internacional de carga y pasajeros.
Mientras tanto, el Ministerio Público se apresta a reanudar —el miércoles 25 de
junio— las investigaciones contra los legisladores por el presunto soborno en
la aprobación del contrato-ley del CEMIS entre el Estado y el Consorcio San Lorenzo.
La denuncia que originó la investigación fue presentada por el legislador perredista
Carlos Afú. Mireya Moscoso, tras defender
la capacidad generadora de empleos del CEMIS en la provincia de Colón, señaló
que el proyecto en sí no ha sido cuestionado; “fueron otras razones”. En ello la presidenta
coincide con el representante legal del Consorcio San Lorenzo, Stephen Jones,
quien dijo ayer que la entrega de France Field solo significa que el Estado cumple
la Ley 3 del 15 de enero de 2002. Jones,
quien ha sido indagado por el Ministerio Público por las denuncias de Afú, reiteró
que las investigaciones que se llevan a cabo son “políticas”, ya que “no hay pruebas”.
Dijo que pese a que las investigaciones han
retrasado el desarrollo el parque industrial, el aeropuerto comienza a despegar.
Según Jones, El Banco Bilbao Vizcaya y el
Banco de Santander se han comprometido con el financiamiento de las obras, que
deben iniciarse en diciembre de este año y podrían concluirse en 30 meses.
La semana pasada un grupo de macheteros inició la
limpieza de los terrenos del aeropuerto, se informó.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) analiza un préstamo por 96 millones
de dólares para este proyecto. No obstante, según dijo recientemente un representante
de esta institución financiera, este proceso se encuentra en stand by.
Según la ley, el Consorcio San Lorenzo está obligado
a invertir 220 millones de dólares en el parque industrial y 181 millones en el
aeropuerto. La construcción de estas obras
—según los promotores— vienen a complementar obras como el ferrocarril, los puertos,
la carretera, el Canal y la Zona Libre de Colón como una pieza clave del centro
multimodal de transporte del istmo. Sus promotores calculan que ello generaría
10 mil empleos directos y 30 mil indirectos.
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